摩托车修理类技术
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摩托车修理升降平台
本实用新型公开了一种摩托车修理升降平台，主要包括底座(1)、平台(2)和由连杆(3)、连杆(4)铰接构成的剪顶，其特征在于平台(2)下方设有丝杠(5)，连杆(3)的下端铰接在底座(1)上，其上端设有丝母，与丝杠(5)呈配合状态，连杆(4)上端铰接在平台(2)上，其下端设有移动装置，平台(2)上设有两个丫形支架(6)。本实用新型采用单剪顶结构实现平台的上升和下降，平台上设有的两个丫形支架能很容易将摩托车举起，结构简单，稳定性能好。
摩托车修理平台
本实用新型公开了一种摩托车修理平台，它主要是在平台(1)与底座(2)间设有交叉的连杆组，底座(2)上设有液压缸(3)，在液压缸(3)的大活塞杆的上端设有连接块，连接块与连杆组的小连杆一端呈铰接状态，小连杆另一端和大连杆(4)通过销轴呈铰接状态，大连杆(4)的另一端与顶臂(5)呈铰接状态，顶臂(5)上方设有平台(1)，平台(1)上设有丫形支架。由于采用液压缸(3)，利用液压将大活塞杆上顶，使用方便，使用寿命长；安全销锁定大活塞杆的位置，防止漏油逃压时大活塞杆下降造成事故；销轴与顶臂(5)之间设有弹簧(6)，平台(1)上升时稳定性好，在液压缸(3)泄压时，可使平台(1)快速下降。
便携式摩托车修理专用工具
一种适用于各种类型摩托车使用的便携式摩托车修理专用工具，有活爪式取胎夹持器、可拆卸式专用气筒和前后便携式工具箱共同组成。结构简单、使用携带方便、用之安全可靠。是骑用摩托车的公安、部队、体育队等机关单位和个人外出必备的理想修车专用工具。
摩托车修理举升装置
本实用新型是一种摩托车修理举升装置，它由底架、固定在底架上的一根立柱、一个可沿立柱上、下移动的升降横梁、设在立柱与升降横梁之间的手摇钢丝卷筒提升机构、设在卷筒轴端的升降自锁机构、设在横梁上的回转托板和设在回转联接部位的回转止动机构组成。该装置可完成最佳操作高度的选择和摩托车两侧面的选择。具有工作可靠、操作方便等优点。
摩托随车修理组合工具
本实用新型公开了一种摩托车随车修理组合工具。它是由组合扳手、组合螺丝刀等组成，可改变以往随车修理工具交换使用所带来的麻烦和短缺。能方便地完成车辆各部分的装拆及拧旋大、小螺丝、帽的修理工作，特别是可完成车辆电气部分的检查维修工作。具有一把多用，携拿方便、操作灵活、外观美、功能齐全的优点，可比原有工具节省原材料、降低工作强度和生产成本。
摩托车修理台
构造简单，使用方便的摩托车修理台，主托板５下部前端枢连有油缸２和前起升脚４，后端枢连有后起升脚１２，前起升脚和后起升脚之间铰连有升降连杆１０，油缸的输出活塞杆纵向顶靠于升降连杆，主托板后端连有尾托板１３，尾托板后端连有尾部翻板１４，主托板下方设有滚轮，主托板前端上面安装有夹紧架１６，升降连杆中部枢连有锁紧钩７，主托板下方联结有锁紧轴９对应于锁紧钩。本修理台适用于摩托车修理。
摩托车修理升降工作台
本实用新型公开了一种摩托车修理升降工作台，该工作台的工作台架通过支撑连接工作台面，支撑与工作台架之间连接液压系统，工作台面上面连接夹具，工作台面一端连接斜桥。采用液压系统升降工作台面，使用方便，能提高工作效率，减轻劳动强度。安全稳定，自锁性能好。可以站立修理摩托车，避免了长时间的弯腰驼背、屈膝、下跪现象。不但减轻了修理工的劳动强度，而且改善了工作场所的卫生环境。不用时放下，占地面积小。
修理摩托车后减震器的装置
本实用新型属于车辆修理领域，具体说是一种修理摩托车后减震器的装置，是由下底板（１）、立柱杆（２）、上顶板（３）、固定套（４）、千斤（５）组成；采用上下固定方式进行修理，修复后的摩托车后减震器可达到新的后减震器的性能和效果，是人们理想的修理摩托车后减震器的装置。
摩托车修理平台
本实用新型公开了一种摩托车修理平台，由底盘、升降机构、托举装置、动力装置构成。其中底盘下装有小轮，升降机构的升降动作件与动力装置的输出端连接，升降机构的底部与底盘铰接，上部与托举装置衔接，托举装置至少有三个可以支撑摩托车的托举点。采用本实用新型的摩托车修理平台后，通过简单操作即可完成车身转动、抬升动作，从而大大方便摩托车修理，并可降低修理劳动强度，提高工作效率，保证修理质量。
新型摩托车修理架
新型摩托车修理架。它是一种升降架，可用于将摩托车提升到方便修理的高度，并在修理完毕后使其复位。它含有后轮、拉杆、保险杆、踏脚、放油阀杆、油泵、起升架、机架、前轮，其特征是：它还含有万向节、手柄、套筒，其中套筒固定在机架上且万向节活套其内，万向节的一端同手柄以可拆卸的嵌合连接、另端同油泵上的放油阀杆固为一体。本实用新型解决了现有摩托车修理架操作时需下蹲、按下保险杆要占用双手故不便同时控制油泵的油量，以及它只允许单手操纵放油阀杆，致使起升架的下降速度不易控制，因而工作不安全、有事故隐患等问题。
摩托车修理的固定架
本实用新型公开了一种摩托车修理的固定架。旨在提供一种结构简单、使用方便、制造成本较低、通用性强的摩托车修理的固定架。它包括底架，其特征在于在底架的前端装有前挡板，前挡板的后面装有凹形的后挡板，后挡板的底部通过转动轴与底架相连，后挡板绕转动轴前后翻转，前挡板到转动轴的距离，以后挡板前翻时，前挡板和后挡板之间正好抱住摩托车的前轮为合适。该实用新型，使用时，将后挡板向后翻，摩托车的前轮从后挡板推入，随着摩托车的前推，后挡板向前翻转，前轮被固定在前挡板和后挡板之间，摩托车就不会前后移动，固定十分方便快捷。可单独放在地上使用，也可作为摩托车修理升降架上的一个固定摩托车前轮的部件来使用。
摩托车修理架
本发明涉及一种摩托车修理架，它包括底座(9)、支撑管、支撑面板(2)，所述支撑管包括外套管(5)套于内套管(6)外，两外套管(5)顶部连接支撑面板(2)，两内套管(6)底段间固定连接底座(9)，底座上连接一支架(8)，支架上部经销轴(7)连接手柄(1)，手柄的一端连接一导轮(4)，导轮在支撑面板底面的导轨(3)内呈水平滑动状态。本发明体积小、重量轻，操作灵活，方便维修人员进行摩托车修理，减轻劳动强度，提高工作效率。
折叠式摩托车修理起吊架
本实用新型涉及一种折叠式摩托车修理起吊架。该起吊架具有架体和起吊组件，架体为对称置放的杆架结构，架体的侧中部设置有可折叠的横撑，架体的一侧设有用于转动起升的起吊传动轮，起吊组件是由横轴、滚筒、滚筒分离架、起吊绳组成，其中，横轴固定在架体的顶部之间，横轴的两端套装有滚筒分离架和缠绕有起吊绳的滚筒。该起吊架，可把摩托车吊离地面70～90公分的高度，操作人员可进行坐、立修理操作，以减少腿麻、腰酸、背痛之苦。与现有技术相比，该起吊架具有结构简单、占地面积小、方便实用、使用成本低、修理效率高等优点。
带自动安全装置的摩托车修理架
带自动安全装置的摩托车修理架。一种用于提升摩托车的升降平台，尤其是它所带有的能使托架在所需扬程上自动锁定、可靠停留的自动安全装置。它含有后轮、手柄、油泵、机架、起升臂、托架、前轮和大扭簧，其特点是：它带有能使托架在高位上可靠锁定的自动安全装置，该装置包括与起升臂以销轴连接的安全档、机架底板上的凸头、在销轴上带有的小扭簧、设置在起升臂上的弹性定位扣，及固定在机架上的能在起升臂复位时触及安全档以使安全档自行复位的挡销。本实用新型不仅确保摩托车修理架工作安全可靠，而且解决了托架的即时自动锁定、方便复位并操作省时又省力等问题。它还具有能允许托架在不同高位上可靠锁定的特点，从而方便人们对托架高度的选择。
气缸剪式摩托车修理台
本实用新型是涉及一种气缸剪式摩托车修理台，面板与内架铰链结构连接，外架上装有滚轮，面板上焊接有与滚轮呈滑动配合的槽钢轨道，内架与外架通过转轴连接，并在内架与外架之间形成带有弧形轨道的剪刀架，轮子安装在内架的下轴上；气缸用气缸固定轴安装于外架上，气缸活塞杆与滚轮拉板固定连接，滚轮拉板设于内架和外架的轨道之间。本实用新型有益的效果是：1、依靠气压传动，使其具有升降速度较快，清洁干净等特点。2、其机架采用滚轮拉板结构。升降传动时依靠气缸拉动拉板滚轮在机架轨道上运动，从而使得剪刀架张合，达到升降的目的。使得该产品比一般气动装置传动平稳。
摩托车修理用剪式升降台
本实用新型公开了一种摩托车修理用剪式升降台，包括支承台、支撑架和台面板，支撑架包括上、下主撑杆，上、下副撑杆和连接横杆，上主撑杆的下端和下主撑杆的上端活动相连，上副撑杆的下端和下副撑杆的上端活动相连，下副撑杆的下端和上副撑杆的上端分别设有滑轮，上主撑杆与上副撑杆的中间、下主撑杆与下副撑杆的中间分别活动相连，连接横杆的两端分别与左、右两侧主、副撑杆的中间连接点及端连接点连接在一起。它具有占地面积小、重量轻、升程高的优点，与悬挂式油压千斤顶相配套可以实现1比4的升程高度，操作过程中具有很强的安全性和可靠性。
摩托车修理架
本实用新型公开了一种摩托车修理架。旨在提供结构简单、使用方便、制造成本较低、通用性强的摩托车修理架。它包括底架、台面，台面上装有固定摩托车的夹持架，底架、台面之间由叉形的起升架连接，其特征在于起升架由液压和气压连动的千斤顶带动，千斤顶上分别连有使千斤顶工作的压缩空气管接和液压驱动系统。该摩托车修理架，连有双作用的液压和气压连动的千斤顶，可同时满足液压和气压不同用户的要求，虽然在单个的制造成本上略有上升，但在整个生产、销售的管理上可以减少类别，用户也能充分地满足各种生产条件，能降低管理成本，价有所值。
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