公路施工用沥青的制作方法
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石灰土基层薄层沥青油面公路修筑工艺
本发明属于公路修筑方法的改进。主要解决低塑性指数（１４以下）土不能用做石灰土基层的问题以及用现有修筑工艺基层易起皮，油面层使用不长时间后易起蛤蚂皮的问题。本发明方法主要采用了闷土，拌铺后的工序比规范多洒一遍水，多拌合３－５遍工序，石灰土基层碾压后覆盖较厚的素土用较重的压路机碾压５－６遍。在铺筑沥青油面时，使用了嵌钉法。用本方法修筑石灰土基层沥青油面路节省大量原材料，筑成的公路平坦，不起凸凹不平的蛤蚂皮，使用寿命长。
钢纤维沥青混合料公路路板
本发明涉及一种在沥青混合料中掺入钢纤维的钢纤维沥青混合料公路路板。该路板的特点是在路板中掺入有钢纤维，钢纤维掺入的体积率为１．５—２．０％。该路板可为三层结构，表面层和下面层为沥青石粒钢纤维混合层，中间层为沥青石粒混合层。本发明与现有的沥青混合料路板相比，不仅强度和使用寿命有较大提高，而且高温稳定度和低温抗裂性均有显著改善，用于公路工程，还能减薄路板厚度，降低造价。
钢纤维沥青混合料公路路板
本实用新型涉及一种在沥青混合料中掺入钢纤维的钢纤维沥青混合料公路路板。该路板的特点是在路板中掺入有钢纤维，钢纤维掺入的体积率为１．５—２.0％。该路板可为三层结构，表面层和下面层为沥青石粒钢纤维混合层，中间层为沥青石粒混合层。本实用新型与现有的沥青混合料路板相比，不仅强度和使用寿命有较大提高，而且高温稳定度和低温抗裂性均有显著改善，用于公路工程，还能减薄路板厚度，降低造价。
用微波辐照废旧橡胶粉改性公路沥青的组合物及其制备方法
本发明涉及一种用微波辐照废旧橡胶粉改性沥青的组合物及其制备方法。该改性沥青是以含蜡量较高的沥青为基质沥青，添加粉末丁苯橡胶和微波辐照过的废胶粉，高速剪切共混均匀而制成。改性后的沥青具有高温稳定、低温延度有明显增长和抗老化性能良好等特点，综合地改善了沥青的路用性能，可作为高等级道路沥青使用。利用废橡胶粉改性沥青，可以缓解当前所面临的“黑色垃圾”的危害，能够有效的变废为宝，有利于环境保护。
免沥青免水泥公路修补原料组合物及修补方法
本发明涉及一种免沥青免水泥公路修补原料组合物及修补方法，具体的说涉及一种应用建筑垃圾作为填充材料的原料组合物及使用该组合物的公路修补方法，属于建筑材料技术领域。该原料组合物由建筑垃圾颗粒、含钙材料粉、聚丙烯腈乳液、防水抗渗胶组配而成，各组分具有如下重量份比例：含钙材料粉：3-7、聚丙烯腈乳液：63-67、防水抗渗胶：28-32。上述三者重量之和为建筑垃圾颗粒重量的8-10％。应用上述原料组合物的公路修补方法为：向建筑垃圾颗粒或建筑垃圾颗粒与沙、碎石的混合物中依次加入含钙材料粉、聚丙烯腈乳液、防水抗渗胶，搅拌均匀后置于填充处，在80kg/cm2以上的压力下夯压成型即可。使用本发明方法所得到的产品，具有强度高、成本低、利于环境保护的优点。
一种用于高等级公路、大坝的改性沥青及其制备方法
本发明公开了一种用于高等级公路、大坝的改性沥青及其制备方法，该改性沥青由以下重量比的原料加热搅拌而成：包装废弃聚合物PE(3-15)％，基质沥青(85-96)％，分散剂、表面活性剂占(0.1-1.5)％。经针入度、延伸度，软化点和由西安理工大学防渗研究所进行的冻断试验证明，本发明的改性沥青能够改善高等级沥青公路的综合性能，使其具有良好的耐久性、耐磨性、高温抗软化、低温抗开裂，可延长路面、大坝使用寿命及负载能力。并具有用途广、投资少、成本低、质量高、保护环境、改性再生等特点。具有明显的经济效益和显著的社会效益。解决或缓解了白色污染问题，达到了保护环境、废物利用和节约投资的目的。
高速公路及道桥用环氧沥青材料及其制备方法
一种高速公路及道桥用的环氧沥青材料，其组成的质量组分为：A部分：沥青:50-80份脂肪族二元酸或取代羧酸:10-25份脂肪酸酐:1-20份聚异丁烯丁二酸酐:2-15份环氧树脂:0-30份环氧树脂固化促进剂:0.1-1.0份B部分:环氧树脂A部分与B部分的质量比例为2-8∶1。上述的环氧沥青材料的制备方法是：将A部分与B部分混合升温至90-160℃，拌入石料或不拌入石料，放置30-60min，即得本发明的高速公路及道桥用的环氧沥青材料。
公路施工中沥青烟的净化设备
本发明涉及公路施工中沥青烟的净化设备，由沥青烟净化反应器和电晕发生器组成，其特征是所述沥青烟净化反应器采用线筒式放电反应器，该线筒式放电反应器由金属管电极和线电极构成，线电极设置在金属管轴线位置处，沥青烟气输入端位于金属管管体一端，输出端位于金属管管体另一端；所述电晕发生器采用脉冲高压电源，脉冲高压电源的输出端与线筒式放电反应器线电极相连，线筒式放电反应器的金属管接地。本装置具有能耗低，维护费用低，易操作，体积小，重量轻，便于安装，脉冲峰值电压高等特点。适用于低浓度、高转化率、低排放浓度要求的沥青烟处理。其沥青烟烟温小于275℃，尤其适合公路施工中沥青烟的净化和治理。
高等级公路沥青路面抗车辙外加剂
一种高等级公路沥青路面抗车辙外加剂，其特征在于：它是由下述重量份配比的原料制成组合物：分子量为2～5万的低密度聚乙烯50～85份、分子量为10～30万的高密度聚乙烯10～45份、针入度为10～50的石油沥青5～10份、硅藻土5～20份。本发明经过大量的实验室研究试验，试验结果表明它具有使用材料量少、生产成本低、防水性能好、耐磨性能好、成型速度快等优点，可作为沥青路面的抗车辙材料。
高速公路沥青路面局部离析处治方法
一种高速公路沥青路面局部离析处治方法，包括确定路面离析的区域、清洁、制备水泥乳浆、灌注、清除浮浆、养护、清洁路面步骤，水泥乳浆由水泥、水、水泥乳浆外加剂按100∶50～68∶3.1～6.2重量份制成，制备水泥乳浆所用的水泥乳浆外加剂由润湿剂或渗透剂2.5～5.0、微沫剂或减水剂0.6～1.2重量份制成。本发明经过大量的实验室研究试验以及现场施工试验，采用本发明处治高速公路沥青路面局部离析病害，处治后的沥青路面，渗水系数为0，水稳定性和抗车辙能力明显提高，表明本发明是处治沥青路面离析病害的有效方法。本发明具有设计合理、施工简单、易于操作、施工效果显著、处治后沥青路面性能好等优点，可用于处治沥青路面的离析病害。
公路用疏浚泥陶粒沥青混凝土及其制备方法
本发明公开了一种公路用疏浚泥陶粒沥青混凝土及其制备方法，所述疏浚泥陶粒沥青混凝土的原料包括沥青、碎石、疏浚泥陶粒、砂及填料，按照一定重量比例混合制得。一种制备上述疏浚泥陶粒沥青混凝土的方法，包括下述步骤：首先将疏浚泥陶粒进行预热处理；然后将符合配比关系的各原料在拌和设备中按一定工序混合，拌和；最后将拌和好的沥青混合料装入摊铺设备中，并按照一定工艺摊铺、碾压。本发明解决了现有沥青混凝土性能的不足及消耗大量不可再生资源的缺点，提供了一种性能优良的疏浚泥陶粒沥青混凝土，能够实现环境保护、节约资源、降低生产成本。
高等级公路沥青路面面层层间处理方法
本发明涉及一种可有效防止层间滑移的高等级公路沥青路面面层层间处理方法。其步骤是：1.铺筑完下卧层，在下卧层上用机械方法形成凹凸表面；2.结束后再铺筑一层新的沥青面层；3.根据要求铺设的层数，按上述步骤1、2进行多层摊铺，直至摊铺完毕。为了进一步增强层间的粘结力，可以在完成步骤1后施以粘层油，形成一层粘结层，然后在粘结层上再铺筑一层新的沥青面层。
公路钢桥梁沥青混凝土铺装层抗剪抗弯拉测试仪
一种公路钢桥梁沥青混凝土铺装层抗剪抗弯拉测试仪，在壳体内机架上设安装在移动台固定板上的两个升降机构，两个升降机构通过传动链条相联，升降机构上设钢桥梁，钢桥梁下表面与机架之间设位移传感器，移动平台的底座设在移动台固定板上，移动平台上设通过传动机构与移动平台相联的电动机，移动平台的活动板上设安装有碾压轮的运动架，运动架的底部与移动平台的活动板之间设力传感器，碾压轮的前侧设前转臂机构、后侧设后转臂机构，壳体内顶部设温度传感器，壳体内机架上设加热器、蒸发器、冷凝器、压缩机，壳体外设可编程控制器以及与力传感器、温度传感器、可编程控制器相连的计算机，可编程控制器通过电缆与电动机、加热器、压缩机相连。
一种公路沥青增强纤维改性剂及其制备方法
一种公路沥青增强纤维改性剂及其制备方法，将碱式氯化铝溶于水中，再加入浓盐酸、甲醇和丙二醇反应，反应完成后抽出甲醇，将剩余物烘干得碱式氯化铝-丙二醇络合物；然后将氧氯化锆、丙二醇和硬脂酸、油酸或丙烯酸加热反应，然后加入碱式氯化铝-丙二醇络合物反应，减压抽出溶剂即可。通过本发明改性可提高无机纤维的柔软性，改善无机纤维与沥青有机材料的相容性，增强其结合力。利用这种改性剂处理的无机纤维可大大改善高速公路沥青的抗龟裂性和抗老化性，提高公路的使用寿命。
公路沥青混凝土路面预防性养护的措施及时间的确定方法
一种公路沥青混凝土路面预防性养护的措施及时间的确定方法，其特征在于包括预养护措施选择步骤和最佳预养护时间确定步骤。本发明的优点是通过对各级公路沥青路面预养护措施的选择、最佳预养护时间的确定，保证预养护的效果，最终达到保持路面的良好技术状态、延缓路面损坏、延长路面使用寿命和节省路面寿命周期养护费用的目的。
粉煤灰合成渠道接缝防渗材料用于制备公路沥青混合料的应用
本发明公开了一种已知的粉煤灰合成渠道接缝防渗材料在制备公路沥青混合料的应用。利用粉煤灰合成渠道接缝防渗材料作为胶结料的改性沥青混合料，包括常规的碎石、石屑、砂、矿渣、矿粉，以及作为胶结料的沥青组成的沥青混合料，沥青混合料中作为胶结料的沥青重量的30～100％，采用粉煤灰合成渠道接缝防渗材料等重量代替。利用粉煤灰合成渠道接缝防渗材料作为胶结料制备的沥青混合料，不仅增加了粉煤灰的高附加值使用途径，同时也降低了沥青混合料的经济成本，提高了沥青混合料的使用性能，拌制的沥青混合料具有良好的路面性能，工艺简单、使用方便，利于推广。
电加热公路沥青混凝土拌合机
本实用新型涉及一种电加热公路沥青混凝土拌合机，本实用新型属于自落式双锥形正反转进出料电加热沥青混凝土移动拌合机，可拌合各种配比的沥青混凝土及沥青砂浆，正转拌合，反转出料，间歇往复式拌合。本实用新型设有搅拌系统、骨料加热电流传感系统、上料系统、沥青电加热及供应系统、电器自动控制系统等组成。每罐可拌合400升沥青混凝土，每小时可生产20-30吨(人工配料)，利用电能通过发生器转化为热能使搅拌筒达到指定温度，骨料与沥青充分拌合成品，其沥青加热仓容积为1000升，往复加入沥青，不间断熔化供应拌合，且配有自动温控阀，自动计量器。本实用新型结构合理新颖，生产效率高，拌合质量好，重量轻，造形美观大方，移动灵活，投资及生产成本低，操作方便，绝缘性能好，占地面积少，加热传热稳定，生产出的成品沥青混凝土质量稳定。
公路路面施工用沥青混合料块成形装置
本实用新型公开了一种公路路面施工用沥青混合料块成形装置，由若干成形板组成，成形板为折曲状，使用时，相邻成形板相互反向放置且两两贴紧，分割出若干小格。所述成形板的折曲面的正反面对应位置上还各水平设置凸出筋。在热的沥青混合料冷却干结以前，将其放入构成若干小格的成形设备中，使其在成形设备中冷却干结成方便以后储存和使用的小块状。另外，带有线状缺口的料块，可以更容易地在缺口处断裂成更小的块状。该装置，可以使沥青混合料形成块状，避免由于沥青混合料冷却干结成坚硬的料堆当需要使用时花费大量时间和费用进行破碎，提高沥青路面养护施工效率和成本，减轻操作人员的劳动强度。
沥青公路面移动式太阳聚光能加热箱
本实用新型涉及一种太阳聚光能加热箱，特别是沥青公路面移动式太阳聚光能加热箱设备。它是由加热箱上设置凸透聚光镜片和推拉手柄与车轮，凸透聚光镜片周边镶嵌镜框和转轮槽，凸透聚光镜片通过转轴轮与支撑杆连接在沥青加热箱的两侧，转轴轮在转轮槽内转动，加热箱内放置固体沥青，推拉手柄通过两只支杆连接在加热箱的一端，沥青加热箱底部连接四只车轮。凸透聚光镜片面凝聚太阳光折射在加热箱内加热溶化固体沥青，调节凸透聚光镜片面跟踪太阳光的方向，保持凸透聚光镜片面始终对照太阳光。效果是结构简单、使用凝聚太阳光加热沥青，节省能源，无污染环境，移动灵活，工作效率高，广泛应用于沥青公路施工建设中加热溶化固体沥青的专用设备。
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