渣油的利用加工技术大全
|
脱除石油渣油中高软化点沥青的溶剂萃取工艺及其设备
一种脱除石油渣油中高软化点沥青的溶剂萃取工艺及其设备，采用碳原子数较高的轻烃(戊烷或戊烷馏分)作溶剂，以获得较高收率的脱沥青油(DAO)。溶剂按一定的比例和渣油混合后，进入萃取塔分离得到脱沥青油相和沥青相，沥青相通过直接节流快速膨胀方法，使高软化点沥青喷雾分散为固体微粒，在特殊的气固分离器中实现沥青与溶剂分离。本发明流程科学、简化，投资低，对不同的减压渣油脱沥青油(DAO)收率可达70％-90％以上，脱沥青油可根据需要作为催化裂化原料或加氢裂化原料。而且沥青微粒不必粉碎即可直接输送，作为固体燃料或掺水乳化燃料的原料。本发明可广泛用于石油重质油深度加工领域。
掺炼渣油的石蜡基原料油的催化裂化方法
本发明公开了一种掺炼渣油的石蜡基原料油的催化裂化方法，该方法是在常规裂化反应条件下，将掺加1-35重％减压渣油的石蜡基原料油经预热后在提升管或固定流化床反应器内与一种含磷催化剂接触，所说的含磷催化剂是由10-60重％的Y型分子筛或Y型分子筛与MFI结构分子筛和/或β分子筛、0-75重％的粘土、10-60重％的两种氧化铝、以P2O5计的0.1-7.0重％的磷和以RE2O3计的0-20重％的稀土组成的，并且是将含磷溶液处理后的分子筛，与或不与未经磷溶液处理的分子筛混合，再与粘土和双铝粘结剂混合，于500℃焙烧或喷雾干燥后经含磷溶液处理制备得到的。该方法可以降低汽油馏分中的烯烃含量。
一种渣油加氢处理方法
一种渣油加氢处理的方法，本发明是在重渣油加氢反应系统中的第一个反应器增设一个或多个进料口，同时改变原有的催化剂级配，当一反催化剂床层压降为装置设计最大压降的0.4-0.8倍时，依次改用下一个进料口，同时原有进料口可进循环油或循环油与原料油的混合物。用该工艺不仅能有效地防止床层压降和延长渣油加氢催化剂的使用寿命，而且可以增加装置的处理能力，为炼制商创造更大利润。
重、渣油加氢转化催化剂及其制备方法
本发明公开了一种大孔径高活性重、渣油加氢转化催化剂及其制备方法。本发明采用一种大孔径高酸性含钛和硅复合助剂的氢氧化铝为原料。此氢氧化铝的制备是采用在制备氢氧化铝的过程中引入含硅化合物和价格低廉的含钛化合物。本发明制备的催化剂具有大的孔径，平均孔径为8～10nm，同时具有较强的酸性。本发明催化剂可用于重、渣油的加氢转化过程及脱除杂质过程。
一种重、渣油轻质化方法
本发明公开一种使用供氢剂的重、渣油轻质化工艺方法。重、渣油经悬浮床加氢方法裂解为轻质产品，分馏产品得到沸程范围170～350℃的馏分，将其加氢后作为供氢剂循环回悬浮床加氢反应器。
一种高硫高金属渣油转化方法
一种高硫高金属渣油转化方法，渣油、油浆和溶剂经抽提得到的脱沥青油与重循环油、任选的溶剂精制抽出油一起进入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂存在下反应，分离产物得到气体、石脑油、加氢柴油和加氢尾油，其中加氢尾油进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应，分离反应产物，其中重循环油可循环至加氢处理装置，油浆循环至溶剂脱沥青装置。该方法降低加氢处理装置投资和操作费用，提高轻质油的收率和质量。
渣油改质方法
一种使用由流化的热颗粒的水平移动床层组成的蒸汽短接触时间热工艺装置改质渣油进料的方法。优选将渣油进料这样雾化，以致进入反应器的渣油进料的沙得平均直径小于约2500微米。优选使用一个或多个水平配置的螺杆来使热颗粒床层流化。
以重质渣油为原料制备光学各向异性热变形沥青的方法
本发明公开了一种用重质渣油为原料制备光学各向异性热变形沥青的方法。首先重质渣油用糠醛为溶剂进行液—液萃取，富集芳烃组分，得到富芳组分和贫芳组分；然后富芳组分在压力效应下进行齐聚反应，加压后的富芳组分进行低温液相炭化获得光学各向异性的热变形沥青，该沥青为可溶性中间相沥青，在压力下热处理，塑性流动性好，热变形性能优异，可最终得到优质针状焦。
用于重油悬浮床加氢裂化的残渣油的处理技术
一种用于重油悬浮床加氢裂化的残渣油的处理技术，它是目前开发的重油悬浮床加氢裂化工艺中经液-液旋流分离后的残渣油的专用处理技术。它主要是通过采用极性较强的溶剂对残渣油进行抽提，并通过特定的混合酸进行后处理，从而得到较为洁净的废金属化合物和脱金属油。适用于各种重质原油、特稠、超稠原油及其渣油(常压渣油、减压渣油)，包括各种高硫、高金属的重油以及高金属、高残炭、高粘度、高氮的稠油渣油和特稠、超稠原油所开发的重油悬浮床加氢裂化的残渣处理。
一种渣油加工方法及设备
本发明公开了一种串级式沸腾床渣油加氢方法和设备，在一个两段以上的串级沸腾床反应器内使用微球形加氢脱金属、脱硫、脱氮催化剂组合进行渣油加氢反应，能有效提高渣油转化率和产品质量。串级沸腾床反应器有多个具有单独催化剂添加和排出口的反应段，每段设有带浮阀结构的进料分布板和由导流构件、挡流构件、气液隔离板和破沫器构成的三相分离部件，反应器内物料可有效进行三相流态化反应及三相分离，并可进行催化剂在线置换。
含油泥调和渣油的制备方法
本发明涉及一种含有油泥调和渣油的制备方法，其主要特点是：将油泥装入保温罐中，加温至70～80℃，保温5-7天，静止沉降，进行油泥有机质物及废弃油泥渣的分离；通过油泵将保温罐中上部分离出的油泥有机质物导入另一罐中进行蒸发脱水处理，取样化验，保留水分至40％以下，停止加热；将脱水后的浓缩油泥导入搅拌罐中，利用60～80目的金属网对其进行过滤、祛除杂质，并在搅拌罐中加入配比为1∶0.8～1.2的渣油和1～5‰的助燃剂和乳化剂，搅拌均匀，制成工业用调和渣油燃料。本发明可有效的将油泥废料进行再次利用，利于环保。使用该方法生产的调和渣油，发热量高，特别适用于热值要求高的锅炉。
润滑油溶剂精制-催化重油、柴油及渣油抽提联合工艺
本发明涉及石油炼制工艺方法的改进，具体地说，是一种润滑油溶剂精制一催化裂化重油、二次加工轻柴油及渣油抽提联合工艺，以炼厂现有的润滑油溶剂精制装置的抽提塔底部的抽出液为溶剂，可以分别单独或按一定顺序同时对催化裂化重油、二次加工轻柴油及渣油进行抽提，溶剂回收系统共用。其目的为(1)改善催化裂化重油质量，降低焦炭产率，提高轻油收率及裂化装置的处理量。(2)改善二次加工轻柴油质量，提高其安定性，降低硫含量。(3)对以渣油为原料的催化裂化装置，渣油经抽提后其残炭及重金属能得以显然下降，可做为渣油深加工组合工艺的渣油脱重金属预处理的一个方法。
一种重质油及渣油加氢转化催化剂及其制备方法
一种重质油及渣油加氢转化催化剂及其制备方法，属于重、渣油加氢转化技术领域。现有技术中重、渣油加氢转化催化剂表面酸性较弱，特别是强酸中心(质子酸)较少，催化剂的转化功能较差，不适应炼油行业的要求。本发明采用一种含硅氧化铝为载体原料，制备出一种具有较强的表面酸性，特别是质子酸量比现有的渣油加氢处理催化剂高的催化剂。本发明使用的含硅氧化铝的制备过程采用在成胶过程中加入少量硅，在成胶后或老化过程中加入剩余量的硅，可以使该氧化铝在具有较多强酸中心的同时具有理想的孔结构。本发明催化剂用于重质油或渣油等劣质原料油的加氢处理或加氢转化过程。
一种劣质重渣油的加氢处理方法
本发明描述了一种加氢改质劣质重、渣油的组合工艺方法。其特征在于将加氢裂化和加氢处理工艺组合起来，采用高活性金属催化剂对劣质重、渣油直接进行悬浮床加氢裂化，使劣质重、渣油通过悬浮床加氢裂化为轻质产品，加氢产物经分离后，尾油再进入加氢处理装置，进行缓和的加氢处理，产品可作为优质的燃料油使用。其目的在于提高重、渣油悬浮床加氢裂化轻质产品收率的同时，使尾油得到有效的再利用，减少环境污染。
劣质重、渣油轻质化的方法
本发明公开了一种劣质重、渣油轻质化的方法，属于重、渣油加工技术领域。现有技术中加工高硫劣质重、渣油的方案中，存在轻油收率低、存在难以利用产物等问题。本发明方法将悬浮床加氢裂化、悬浮床缓和加氢处理和焦化工艺联合起来，处理劣质重、渣油。在工艺过程中，采用高活性金属催化剂先对劣质重、渣油直接进行悬浮床加氢裂化，使劣质重、渣油部分裂化为轻质产品，未转化尾油进入缓和加氢处理装置，加氢后的液体产物进入焦化装置生成干气、馏分油和低硫含量可再利用的焦炭。本发明达到了从整体上提高重、渣油转化为轻质油品的收率，同时使副产品焦炭得到有效的利用，减少环境污染之效果。本发明方法可以用于各种劣质重、渣油的加工处理过程中。
一种渣油深度加工的组合工艺
本发明公开了一种渣油深度加工的组合工艺，将加氢和脱碳等工艺进行有机组合，渣油进料首先进行缓和热裂化，然后再与催化裂化油浆一起进行溶剂脱沥青，脱沥青油在加氢催化剂和氢气存在的条件下进行加氢处理。采用本发明所述工艺后，不但能使目前的渣油固定床加氢装置处理原料油灵活，而且还增大了原料油处理量和/或相应降低了装置操作苛刻度，延长了加氢催化剂的使用寿命，同时也提高了催化裂化装置的处理能力和装置的总液体收率，降低了焦炭和裂化气产率。
重渣油加氢改质催化剂及其应用
本发明公开一种用于重、渣油加氢改质的新型催化剂。其特征在于本发明的加氢催化剂是含有钼、钨的油剂胶体，其中Mo、W的平均粒径在500纳米以下。这种催化剂可广泛应用于重、渣油的加氢反应和加氢裂化等工艺。在这些工艺中，一般先将含有钼、钨的催化剂均匀分散重、渣油中，在氢气存在下，使含有催化剂的劣质重、渣油发生加氢反应。其目的在于降低催化剂成本的前提下，提高重、渣油加氢反应的效率。
利用重渣油配制的燃料油
利用重渣油配制的燃料油，是采用石油副产重渣油40～70份(重量份)作主要原料，再加入石油副产102～220℃馏份的碳氢化合物15～35份作为引燃剂，加入乳化剂0.1～1.0份而制得。本发明燃料油流动性好，燃烧充分而无烟雾，燃烧热值比柴油高约20％，节省能源而无污染，原料来源丰富，制备工艺简单，适于在工业窑炉、民用取暖炉等燃烧成品柴油的行业使用。
在渣油加氢装置中降低柴油芳烃含量的方法
在渣油加氢装置中降低柴油芳烃含量的方法，渣油和氢气进入渣油催化加氢反应器，反应后的物流进入热高压分离器分离为气相物流和加氢渣油，气相物流与柴油原料混合后进入柴油催化加氢反应器，反应物流进入冷高压分离器分离为气体和柴油精制生成油，气体经净化、升压后返回渣油加氢反应器循环使用，分离柴油精制生成油得到柴油产品。该方法利用现有的渣油加氢装置，仅需少量投资便可使柴油芳烃含量降低60％以上，十六烷值增加10个单位以上。
渣油加氢、催化裂化与柴油加氢脱芳烃结合的方法
渣油加氢、催化裂化与柴油加氢脱芳烃结合的方法，渣油、重循环油、任选的油浆蒸出物进行渣油加氢反应，反应所得气相物流和催化柴油、任选的加氢柴油进一步反应，分离产物得到柴油产品，气体经净化、升压后返回渣油加氢反应器，渣油加氢尾油和任选的减压瓦斯油进行催化裂化反应，催化柴油、重循环油分别循环至柴油、渣油加氢反应器，油浆可经蒸馏后得到蒸出物返回至渣油加氢反应器。该方法能改善渣油加氢装置操作，降低柴油芳烃含量，提高轻油收率。
提高烃类渣油质量的方法
从烃类渣油中电泳脱除悬浮有机固体颗粒的方法，该方法包括烃类渣油流过一个或多个容器，每个容器至少含有一个电极，在容器中烃类渣油受到至少０．４ｋｖ／ｃｍ（１ｋｖ／ｉｎｃｈ）电场强度的直流电场的作用，借助电极的吸引脱除总共至少１０％重量初始量的选择的无机固体颗粒，优选铁类物。处理后渣油适宜进行后续的加氢脱金属和加氢脱硫。
渣油精制改质工艺方法
提供一种渣油精制改质全新方法，根据中间相强烈极性吸附灰分、重金属的原理来吸附灰分等，然后进行连续分离中间相来改质，将渣油加热形成中间相，在有助分离剂存在情况及分离温度下将含与不含中间相颗粒的组分分离，不含中间相颗粒组分经分馏塔分馏后由其底部收集得改质后的主要目的产品。经本方法改质的渣油灰分、重金属大部被脱除，品质改善，成为供生产优质石油焦等多种用途的优质原料，本发明方法流程简单，无苛刻工艺要求，操作条件缓和，对原料无特殊要求。
低大孔率渣油转化催化剂
催化剂、催化剂的制备方法以及该催化剂在含金属的重原料油加氢脱硫中的用途。这种催化剂具有更长的催化寿命和更高的金属容量。催化剂的氧化铝载体上含有ＶＩＢ族及ＶＩＩＩ族的金属或金属化合物，其中载体的孔直径在１４０—２２０埃之间的孔体积为７０％。
重、渣油悬浮床加氢裂化方法
本发明公开一种重、渣油悬浮床催化加氢的方法。Ｍｏ、Ｎｉ等活性金属组分以水溶液形式分散到重、渣油中，然后在１０—２０ＭＰａ，３８０—４６０℃条件下加氢反应。在基本不生焦的情况下，减压渣油的单程转化率可达７０％以上。
用于重、渣油催化加氢的分散型催化剂
本发明涉及一种用于重、渣油催化加氢的分散型催化剂及其制备和使用方法。将Ｍｏ、Ｎｉ等金属氧化物或无机盐在酸性条件下溶于水中，制成含金属２～１５ｗ％的水溶液。将该水溶液乳化分散到重、渣油原料中，然后进入悬浮床加氢反应器。混合进料在５—２０ＭＰａ，３８０—４６０℃条件下加氢反应，可以在基本不生焦的情况下，得到７０ｗ％以上的轻质油收率。
重、渣油中压悬浮床加氢转化方法
本发明公开一种在中等压力下进行重、渣油悬浮床催化加氢转化的工艺方法。重、渣油和均匀分散在其中的催化剂一起进入悬浮床反应器，其催化剂采用Ｍｏ、Ｎｉ、Ｐ水溶液，在氢分压６～１０Ｍｐａ、３９０～４６０℃条件下裂解为较轻的组分，尤其是大量生成柴油馏分，而且过程生焦量得到了控制。
重质渣油的处理过程
公开的本过程是将重质渣油进行处理以生成高产率的有用油品的过程.本过程包括将重质渣油在比减粘裂化苛刻,但比延迟焦化缓和的条件下进行热裂化,同时用水蒸气气提热裂化渣油以分离及回收裂化气及轻油蒸气.从热裂化阶段得到的重质流体残渣,在接近溶剂临界点的温度和压力条件下,用溶剂进行抽提,以分离并回收含重金属及沥青质的部分及轻金属的油品.
在提升管反应器中最初采用干气体作提升气体的渣油裂化方法
用含极少量C+3且几乎不含C+5的湿气体代替一般含C+3及C+5的湿气体作提升气体以将催化剂送过烃转化提升管如金属分离系统,流化催化裂化器及RCC重质油裂化工艺.最好在一段时间的加速,混合和杂质钝化之后再使烃原料与催化剂一提升气混合物接触,其接触时间为约0.01～2,更好0.05～1.5,最好0.15～1秒.优选的提升气中氢含量至少约10,更好15,最好20摩尔%.优点为产气少,焦炭形成量低及更好的产品选择性.
制备烃类馏分油和渣油以及含该渣油的沥青组合物的方法
制备烃类馏分油和渣油的方法,包括使烃类原料的催化裂化或加氢裂化所得产品的残油和第二种烃类馏分油相混合,第二馏分油的馏程是至少50%(重)的馏出温度在400℃以上,所制得的混合物经负压蒸馏,至少得到一种馏分油和一种渣油.所制备的蒸馏渣油是沥青组合物的合适成分.
处理原油提炼中真空蒸馏残渣油的方法
通过高真空条件下，采用高温液膜蒸馏方法，处理原油提炼中经真空蒸馏后剩留的残渣油的方法。由于采用高温，提高了加料速度，馏出液与残渣油的比值也得到了改善。
具有两路进料系统的渣油焦化工艺
本发明属于延迟焦化工艺的改进方法。其特征在于采用重馏份油循环和不循环相结合工艺，分主进料和副进料两个系统。共用的分馏塔底重馏份油均在副进料系统循环，当多产蜡油时，循环比为０.１～０.３；多产中间馏份油时，循环比为０.４～１.０。本发明优点在于能够根据原料油的情况，在一定的操作条件下，灵活地生产优质焦，多产蜡油或中间馏份油，特别是在生产优质焦的原料不足的情况下，能连续长期地生产优质焦。
渣油、废油液化气液体合成工艺
本发明涉及一种渣油、废油再次利用的方法，其方法包括渣油、废油的脱水，蒸馏，碱洗及添加一定比例的溶剂和分子筛催化剂以改变渣油、废油的性能，使其加入家用气化炉变为液化气可充分燃烧，最后剩余的废渣油还可制成氧化沥清。
用鲁宁管输原油减压渣油生产道路沥青方法
本发明提供一种用鲁宁管输原油减压渣油为原料生产符合ＳＹ１６６１—７７指标的道路沥青６０号乙的简易工艺方法。该方法只需将减压渣油作适当处理，就可生产出延度值达４０厘米以上其余各项指标都符合ＳＹ１６６１～７７部颁标准的道路沥青６０号乙。
渣油炼制油品的方法和装置
一种从渣油中提炼石油产品的方法和装置，该方法应用以裂化—复馏分离等为主的炼制工艺，经过不同温度依次得到了汽油、煤油、柴油等石油产品。其渣 油的利用率可达１００％，且可提炼８０％的有效成分，极大地节约了石油资源。本发明的工艺流程合理，装置结构简单，既适于大工业生产，又特别适于乡镇企业生产。为充分利用石油资源和从渣油中再炼油品提供了一种有效的途径。
釜式催化裂化渣油蜡油的方法
一种利用蒸馏釜催化裂化渣油、蜡油的方法，该方法将渣油、蜡油置于蒸馏釜加入催化剂，通过不同温度依次得到汽油、柴油等石油产品。其渣油、蜡油的利用率达９０％、９５％。本发明工艺流程合理，装置结构简单，比热裂化加工轻质油品收率高，安定性好，时间短，能耗低。利用本发明加工一吨渣油、蜡油比热裂化净增效益３００元左右，特别适合于乡镇企业生产。为充分利用石油资源和从渣油、蜡油提取轻质油品提供了一种切实有效的途径。
高蜡渣油改性制取优质沥青方法
一种高蜡渣油改性制取沥青的方法是采用混调催化氧化法，可在高蜡渣油（含蜡量达４０％）中加低蜡沥青进行混调后用磺酸盐和碳酸盐作催化剂进行催化氧化反应以制取优质沥青。该工艺方法简单、设备少，加工容易，生产周期短。同时，反应过程不产生有害物，可有效地避免对环境的污染和对设备的腐蚀。因此，这种工艺方法特别适于在石蜡基沥青的改性工业生产中应用。
一种用红外热象仪检测渣油蒸汽裂解装置分馏塔底结焦的方法
本发明是一种利用红外热象仪检测渣油蒸汽裂解装置分馏塔底积焦的方法。本发明是建立一种检测运行状态中分馏塔底积焦状况的方法，百余次生产实践证明，该方法的准确率为１００％。本方法发明在扬子石油化工公司渣油蒸汽裂解装置上实施后，增加了原料处理量，延长了装置运行周期，降低了清焦量。本方法适用于一切由于内漏或内部阻塞引起的热阻变化而导致外壁温度场变化的化工设备，如管道、塔、罐等。
混合渣油电脱盐工艺
本发明所提供的工艺方法包括二级电脱盐，一级和二级都加电场，一级注破乳剂和洗涤水，工艺条件为电场强度０．０８—１．２ＫＶ／ｃｍ２，脱盐温度１２０～１４５℃；操作压力０．３—０．８ＭPａ，可注水为净化水，ｐＨ５—９，注水量为５—１５％（ｗｔ％）；混合强度为０．０５—０．２０ＭPａ；破乳剂ＳＮ２０４０或Ｓｈ８１１，注入量为２０～５０ｐｐｍ，强电场停留时间为３—６ｍｉｎ，对＞３５０℃渣油电脱盐，其总脱盐率可达９０％以上，对于炼油厂催化裂化装置掺炼渣油时可避免分馏塔塔盘结盐，并减轻催化剂中毒，延长催化裂化装置的生产周期。
由渣油制取乙烯原料油的方法
一种制取水蒸汽裂解以生产乙烯所用原料油的方法，是用渣油经过焦化的热加工而得到的。渣油焦化后，大部分裂化成石脑油及轻柴油，一部分在焦化塔内缩合成焦炭，另一部分重组分则作为循环油。如使用石蜡基原油的渣油，焦化石脑油及轻柴油可以不需要精制而直接作为水蒸汽裂解的原料油。本方法可以使原油能更多地转化成制取乙烯的原料油。
原油炼厂中减压渣油的深加工工艺
原油炼厂中减压蒸馏之后剩下的渣油的深加工工艺是通过将这种渣油进行闪蒸而实现的。由此得到有价值的馏分和价值较小的残渣。
渣油转化的方法
一种渣油特别是减压渣油转化的方法，该法包括以下步骤:$(a)渣油脱沥青，得到沥青馏分和脱沥青油（ＤＡＯ)；$(b)在氢气存在下，在脱金属条件下ＤＡＯ通过脱金属催化剂床层，得到改质的ＤＡＯ；以及$(c)改质的ＤＡＯ与一种或多种闪蒸馏分油馏分掺合，生成的掺合油流进行加氢裂化，得到一种或多种馏分油馏分。
铸造渣油粘结剂
本发明涉及铸造行业的制芯技术，具体地说是一种利用经处理过的渣油和酸化油制成的渣油粘结剂，包括其成分与其制作方法，在成分中含有渣油和酸化油及煤油与乙醇，在制取渣油时，需更在原油中加入三氯化铁与硫磺，在制取酸化油时，需在植物油脚中加入硫酸，具有制作的砂芯强度高、烘干时间短及成本低廉等特点。
用于渣油悬浮床加氢裂化的催化剂
本发明提供了一种用于渣油悬浮床加氢裂化催化剂，它是由硝酸镍、硝酸锰、硝酸铁、硝酸钴四种硝酸盐溶液混合后加水稀释而成。在四种硝酸盐的混合溶液中各组分的重量百分比为：硝酸镍５０—８０％、硝酸锰１０—３０％、硝酸铁４—２０％、硝酸钴０．５—５％。这种混合液加水后的水溶液的pＨ值不大于３。这种催化剂与其它类型的悬浮床加氢催化剂相比，突出的优点是原料价廉易得，成本大大降低，而加氢及裂化活性基本相当，使稠油渣油悬浮床加氢工艺的操作成本大大降低，这对于发展稠油加工，增加中间馏分油和轻质油收率，提高油品质量，增强装置操作灵活性，发展重油轻质化工艺，具有十分重要的现实意义和显著的经济效益。
一种渣油加氢处理催化剂及其制备方法
一种渣油加氢处理催化剂及其制备方法，该催化剂以Ⅷ族和ⅥＢ族金属元素为活性组分，负载在ⅣＢ族金属氧化物的氧化铝载体上，在该载体中，孔径在７．０～１３．０ｎｍ的孔容占总孔容的比率大于８０％。本发明的方法是在氧化铝干胶粉混捏过程中，先加入一定量的碱性溶液，充分混涅后再加入一定量的酸性溶液，然后混捏成可塑体，挤条成型、干燥、焙烧制得载体。
渣油和/或重油催化裂化催化剂的干法脱金属再生技术
本发明提供一种新颖的利用羰基化从渣油和／或重油催化裂化催化剂上脱除对催化剂活性有害的金属的化学干法，包括：在活化、还原反应器中使有害金属污染的催化剂与活化、还原气体接触；和在羰基化反应器中，使经活化、还原处理的催化剂与ＣＯ气体接触，使催化剂上的金属羰基化产生气态金属羰基化物被迁移，而与固态催化剂分离，从而使催化剂恢复活性。本发明方法工艺简单，条件温和，不加入亦不排放任何液体而无二次环境污染。
劣质重、渣油处理方法
本发明公开一种加工劣质重、渣油的组合工艺方法。粘稠原油或经蒸馏得到的渣油先在悬浮床反应装置中连续加氢裂解，悬浮床加氢反应采用水溶性加氢催化剂，渣油原料和均匀分散在其中的催化剂一起进入悬浮床反应器，在高压氢气（５～２０ＭＰａ）存在下裂解为较轻的组份。产物经分离后馏份油去加氢精制，尾油作为焦化进料或作为沥青调合组份。
重渣油合成催化剂的制备及使用方法
本发明涉及一种重渣油合成催化剂的制备及使用方法，它主要由锰酸、四氢化铈铵、脂肪皂、吐温、司班等，经混合、加热、熔解、搅拌、入模、冷却、包装、封箱而成，它制备简单，使用方便，用其改良后的重渣油燃烧值高，含硫量小，燃料用量少，减轻了运输的压力，燃烧时无黑烟冒出，减少了环境的污染，降低了生产成本。
一种渣油加氢脱金属催化剂
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法，该催化剂以Ⅷ族和／或ⅥＢ族金属元素为活性组分，负载在一种大孔径氧化铝载体上。该载体的孔容为０．８０～１．２０ｍｌ／ｇ（压汞法），比表面积为１１０～２００ｍ2/g,可几孔径为15～20nm,堆积密度为0.50～0.60g/ml。本发明的方法是在拟薄水铝石混捏过程中，同时加入物理扩孔剂和化学扩孔剂，混捏成可塑体，挤条成型，干燥、焙烧制得载体，再以喷淋浸渍方式将活性组分加到载体上，经干燥、焙烧制得催化剂。本发明催化剂适用于重油，尤其是渣油的加氢脱金属和／或加氢脱硫过程。
减缓以渣油为原料部分氧化制气装置气化炉结渣的方法
本发明涉及一种减缓以渣油为原料部分氧化制气装置气化炉结渣的炭黑灰水处理方法，即将炭黑灰水通过过滤器、离子交换器进行处理，使用本发明技术后，其灰分去除率可达９２％以上，重金属的平均去除率达９０％以上，从而减缓了气化炉结渣，解决了炭黑灰水系统结垢问题，使大化肥炭黑灰水系统实现了闭路循环，延长气化炉清渣周期一倍以上，减少了废水排放，具有一定的经济效益和社会效益。
一种渣油加氢处理－催化裂化组合工艺方法
一种渣油加氢处理－催化裂化组合工艺方法，是渣油和澄清油一起进入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应；反应所得的加氢渣油进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应；反应所得的油浆经分离器分离得到澄清油，返回至加氢装置。该工艺方法能将催化裂化油浆转化为附加值更高的轻质油品，提高了汽油和柴油的收率。
整合的渣油改质及流化催化裂化
渣油进料在一个汽相接触时间短的、由热流化颗粒的水平移动床组成的热处理装置（１１）中改质，然后进入流化催化裂化反应器（１７）。来自流化催化裂化再生器（２７）的热烟道气用于循环固体颗粒，并且向热处理装置（１１）提供工艺热量。
一种测定渣油汽化率的方法及其装置
本发明是模拟渣油炼制催化裂化反应的方法及其装置，其步骤是：进样载气携带油剂混合液进入反应器，常规载气携带轻组分通过反应器进入色谱仪；沸点高的组分经催化反应，其生成物进入ＦＩＤ检测；通过色谱仪读出渣油的汽化率，本发明装置进样载气管线８经过气动进样阀１与反应器３相连通，常规载气管线１０也与反应器３相连通，在进样载气管线８和常规载气管线１０上装有稳流阀１１，本发明可测量提升管内渣油雾化、汽化后与催化剂的接触、渣油液相部分占的比例和反应特性及渣油的汽化率。
一种测定渣油催化裂化反应的方法
本发明属于渣油催化裂化的测定方法，先加热使进料器内压力升高，当压力大于分隔于进料器与反应器之间的爆破片所承受的强度时，爆破片破裂，油水混合物在压力下喷入反应器，渣油混合物形成雾化状态与反应器中内的分布板上的催化剂瞬间接触发生催化裂化反应。优点在于：反应工况与工业上非常接近，使用的剂油比与工业状况相符，计量进料量与实际进料量相同，可达到优化产品分布，各种渣油催化裂化的物料平衡都可以达到９６％以上，相对误差都在±２％以内，重复性好。
由石油渣油基燃料油制成的水乳型燃料
提供一种通过将燃料油用水或含水液体乳化，使燃料油形成分散相而含水液体形成连续相制成的，可用来代替石油渣油基燃料油如４号、５号和６号燃料油及由石油分馏过程得到的减压渣油的含水粗滴乳液。配方中可包括乳液稳定剂和任选的其它各类添加剂，尤其是低碳链烷醇来稳定乳液的性质。通过将燃料油，特别是６号燃料油和水加热到高于约６０℃，按适当比例混合两种热液体，并对混合物施加剪切，形成粗滴乳液。粗滴乳液在几方面要优于燃料油本身，包括它可在环境温度下泵送，无需预热，并且能够清洁燃烧，ＮＯx及其它污染物和杂质的排水量显著降低。
改性石油渣油燃料的制造方法
本发明提出一种燃油燃料的制造方法——改性石油渣油燃料的制造方法。它是利用石油渣油和改性剂水溶液按比例混合，并在反应釜中改性处理而成。成品含水率最高可达７２％，所制得燃料油久贮不离析，燃烧充分，热值高，燃烧性能好。适合作为燃油锅炉、燃油炉、燃油窑等以燃料油作为燃料的场合。
减压渣油的乳化方法
一种减压渣油的乳化方法，是将减压渣油、水以及含有石油磺酸盐甲醛缩合物的乳化剂混合，搅拌均匀即可。该方法由于选用了廉价易得的石油磺酸盐甲醛缩合物作为乳化剂的主要成分，降低了乳化剂的成本，而且与聚苯乙烯磺酸钠、萘磺酸钠甲醛缩合物或木质素磺酸钠相比，在同样加剂量下，所得乳化渣油的粘度更低，稳定性也能满足要求。
一种渣油加氢催化剂的制备方法
本发明公开了一种加氢处理催化剂的制备方法，克服了现有同类加氢处理催化剂特别是渣油加氢催化剂生产成本较高的缺陷。本发明方法通过优化一水氢氧化铝和金属盐类等物料的混捏过程，促进金属分散，所有物料经一次混捏成可塑体后，挤条成型，经水蒸气-空气高温活化制成催化剂。本发明方法制备的催化剂，具有较高的加氢脱氮、加氢脱残炭和深度加氢脱硫活性，同时催化剂的制备成本较现有方法明显降低。
一种测定渣油组分含量的方法
本发明公开了一种渣油各组分含量的测定方法，是将具有代表性的渣油样品的近红外吸收光谱的二阶微分组成光谱矩阵，以主成分分析的得分为特征变量进行模糊Ｋ－均值聚类；将聚类后的每种类型渣油组成的校正集的近红外吸收光谱的二阶微分与相应洗脱色谱法测定的基础数据进行回归分析，建立校正模型；对未知渣油样品的近红外吸收光谱的二阶微分进行主成分分析，识别渣油类型并根据相应类型渣油的校正模型计算出渣油各组分含量。本方法具有适合工业应用，简便、准确、快速，对环境友好的特点，特别适合于成批相同类型渣油的常规分析。
一种测定渣油组分含量的方法
本发明公开了一种渣油各组分含量的测定方法，是将具有代表性的渣油样品经浓度归一化后的紫外－可见吸收光谱组成光谱矩阵，以主成分分析的得分为特征变量进行模糊Ｋ－均值聚类；将聚类后的每种类型渣油组成的校正集的紫外－可见吸收光谱与相应洗脱色谱法测定的基础数据进行回归分析，建立校正模型；对未知渣油样品的紫外－可见吸收光谱进行主成分分析，识别渣油类型并根据相应类型渣油的校正模型计算出渣油各组分含量。本方法具有工业适用性强，准确、快速的特点，特别适合于成批相同类型渣油的常规分析。
一种处理劣质重、渣油的工艺方法
本发明公开一种加工劣质重、渣油的组合工艺方法。劣质重、渣油与水溶性分散型的催化剂混合均匀后送入悬浮床加氢反应器，在氢气存在下裂解为轻质产品。加氢产物经分离后馏分油去加氢精制，尾油直接作为溶剂抽提装置进料进一步获得轻质产品，脱除的沥青直接作为沥青产品。
一种渣油加氢转化催化剂及其制备方法
本发明公开了一种高活性渣油加氢转化催化剂及其制备方法。该催化剂以γ－Al2O3和低硅铝比分子筛为载体基质，以Ⅷ族和ⅥＢ族金属元素，特别是Ｍｏ－Ｎｉ为活性组分，添加Ｔｉ为活性助剂。催化剂的制备方法是采用完全混捏法，即把氢氧化铝干胶粉和分子筛按一定比例混合，然后先加入一种含ⅥＢ金属的碱性溶液，充分混捏，至物料完全被碱性液润湿，再加入一种含Ⅷ族和ⅥＢ族金属元素的酸性溶液，混捏至物料成可塑体，挤条成型、干燥、焙烧，即得催化剂。
一种重油、渣油及特粘油的降粘技术
一种加工重油、渣油及特粘油的新技术是当前重油降粘、重油加工及特粘油降粘技术的改进，主要解决当前重油的降粘、节省渣油调配成重油时轻质油的用量，及解决特粘油的降粘，使特粘油改变成为合适粘度的燃料油，并能够大幅度降低使用重质燃油的排放问题。
沥青或渣油软化点针入度轻质油拔出率检测系统
本发明涉及一种沥青或渣油软化点、针入度、轻质油拔出率检测系统，属于电测技术及计算机应用领域。用于氧化沥青生产、溶剂脱沥青生产、直蒸馏道路沥青或渣油生产的在线检测。本发明采用了方波或正弦波信号及温差多级方程，克服了静态情况下探头极板的极化，消除了由温度波动过大产生的非线性误差。利用探头检测、计算机智能判断及运算，计算出沥青或渣油的软化点、针入度、轻质油拨出率并显示。
一种在超临界溶剂中渣油热裂化方法
本发明公开了一种在超临界溶剂中渣油热裂化的方法，使含有渣油的原料在超临界条件下进行热裂化反应，在处理全馏分减压渣油时，气体产率小于2．5％，馏分油收率达到50～80％，溶剂与产品分离后可循环使用。与现有延迟焦化工艺相比，气体产率下降5～10％，并且无固体焦炭产品生成。
一种在超临界溶剂中渣油催化裂化方法
本发明公开了一种催化裂化方法，采用汽油馏分、柴油馏分、苯、二甲苯等为超临界溶剂，在超临界条件下进行催化裂化反应，最终所得气体产率极低，馏分油收率较高，催化剂上结焦极少，能长时间保持活性和稳定性。
渣油加氢处理－延迟焦化的组合工艺方法
渣油加氢处理－延迟焦化的组合工艺方法，是将渣油和焦化瓦斯油、氢气一起混合，在催化剂存在下进入加氢处理装置反应，分离加氢反应产物，其中加氢后的渣油单独或与其它生产针状焦的常规原料一起进行延迟焦化，分离焦化产物，其中焦化瓦斯油循环至加氢处理。该方法能最大量生产优质针状焦，针状焦的收率高达41.5重％(占焦化原料)，针状焦的CTE低于2.6×10－6/℃，针状焦的硫含量小于0.7重％，同时能提高轻质油(加氢生成的馏分油和焦化生成的轻质馏分油)的收率和质量。
一种从常压渣油生产针状石油焦的方法
一种从常压渣油生产针状石油焦方法，是将常压渣油和焦化过程产生的循环油一起进行缓和热处理，然后进入延迟焦化装置，进行低温长停留时间的液相反应，生成的针状石油焦留在焦炭塔内，焦化油气进分馏塔分离。该方法通过对常压渣油进行能缓和热转化，改变其化学组成，有利于中间相小球体的生成，因而能生产出符合规格的针状石油焦，同时该方法可以节省设备的投资，延长缓和热转化装置加热炉的操作周期。
一种渣油加氢处理催化剂及其制备方法
本发明公开了一种加氢处理催化剂及其制备方法，特别是渣油加氢脱氮和加氢脱残炭催化剂及其制备方法。本发明催化剂具有较低活性金属含量并且孔分布集中，具有优良的渣油加氢脱氮和加氢脱残炭活性。本发明催化剂制备方法为在一水氢氧化铝混捏过程中混入含镍金属盐类以提供催化剂所需含镍量，然后加入一种中性溶液混合，再加入酸性溶液混捏，制备成含镍和硅的Al2O3载体，然后再以浸渍的方法一次负载上含钼的化合物。
用于渣油悬浮床加氢裂化的多种金属盐类复配催化剂
本发明提供了一种用于渣油悬浮床加氢裂化的多种金属盐类复配催化剂，是由铁(或亚铁)、镍(或钴)、钼及其它金属盐类所组成的二组份、三组份或多于三组份金属水溶性盐类的复配催化剂。这些复配催化剂水溶液的pH值≤5。其优点是原料价廉易得，成本大大降低，而加氢裂化活性高，使渣油悬浮床加氢工艺的操作成本大为降低，操作条件缓和。
重、渣油加氢转化的方法
本发明公开了一种重、渣油加氢转化方法，将原料油与占进入反应器总氢量的5％－30V％的氢气混合，经加热后，共同由反应器顶部以下流形式进入反应器，剩余氢气则被单独加热后由反应器底部以上流形式进入反应器，两相以逆流流动的形式完成临氢热裂解反应，反应完成后液相流体由反应器底部排出，气相流体由反应器顶部排出，分别进入各自分离器进行分离。通过采用本发明渣油原料与氢气的逆向流动技术，提高了两相的混合程度，减少了生焦几率和焦炭在反应器内的沉积量，延长了工艺装置的运转寿命，且不易飞温，易操作，减少了冷氢用量。
一种从含硫常压渣油生产针状石油焦的方法
一种从含硫常压渣油生产针状石油焦的方法，是含硫常压渣油依次经过加氢精制、加氢脱金属、加氢脱硫后，分离加氢生成油得到的加氢重馏分油进入延迟焦化装置，在生产针焦的条件下得到针焦。该方法扩大了针焦生产的原料来源，生产的针焦CTE小于2.6×10－6/℃，硫含量低于0.7重％，其质量达到高功率电极的要求。
一种提高液体产品收率的渣油加工方法
一种提高液体产品收率的渣油加工方法，是焦化原料经过加热炉的对流段预热后，再通过加热炉的辐射段加热至常规焦化温度，然后进焦炭塔进行反应，生成的焦炭留在焦炭塔内，焦化油气在分馏塔分离，得到的焦化轻蜡油循环或不循环，而焦化重蜡油和脱沥青原料混合，进入溶剂脱沥青装置，经抽提得到的脱沥青油和脱油沥青。该方法可以最大限度地提高液体产品收率，尤其是提高中间馏分油收率，同时降低了焦炭收率，提高了脱沥青油的收率。
一种从渣油生产针状石油焦的方法
一种从渣油生产针状石油焦的方法，渣油原料经单程操作的延迟焦化后，将得到的焦化蜡油分离为焦化轻蜡油和焦化重蜡油，焦化重蜡油进入另一套延迟焦化装置在低温下进行反应，生成焦化气体、焦化馏分油，同时生成的针状石油焦留在焦炭塔内。该方法用减压渣油得到的焦化重蜡油作为生产针状石油焦的原料，不仅拓宽了其原料来源，而且针状石油焦的热膨胀系数小于２．６×１０－6／℃。
一种劣质重、渣油处理方法
本发明公开了一种劣质重、渣油处理方法，通过采用膨胀床反应器与移动床反应器组合，不仅可以提高加氢催化剂的利用率，而且在相同脱金属率的情况下，还可以大大减缓下游装置的操作苛刻度，获得更大的经济效益。
一种重、渣油处理方法
本发明公开了一种重、渣油处理方法，将渣油固定床加氢技术和悬浮床加氢转化技术有机结合起来，首先在含有VIB族金属和/或VIII族金属组分催化剂存在下，有效的脱掉进料中的易生焦的胶质、沥青质，然后在悬浮床或类似的反应器中使预处理的进料加氢转化，使悬浮床渣油加氢过程能在低生焦量下实现渣油的高转化率，延长了悬浮床渣油加氢装置的运转寿命，达到工业化运转要求。
一种重、渣油加氢转化方法
本发明公开了一种重、渣油加氢转化方法，反应原料首先在悬浮床或类似的反应器中进行低温长时间加氢转化，然后再在悬浮床或类似的反应器中进行高温短时间加氢转化。渣油原料通过第一段悬浮床加氢预处理，不但提高了渣油的H/C比，而且渣油中的沥青质也更好的分散在胶体悬浮液中，使渣油在进行高温悬浮床加氢转化时，反应生焦率降低了，实现了悬浮床渣油加氢装置渣油高转化率下的运转寿命，达到工业化运转要求。
一种重、渣油加氢处理方法
本发明通过在重渣油加氢反应系统之前，采用一段吸附过滤剂床层或一段吸附过滤剂床层和一段吸附过滤催化剂床层同时使用，不仅可以最大程度地脱除原料油中携带的悬浮颗粒，而且还可以脱除掉原油中的环烷酸铁生成的硫化亚铁及大部分易生焦的物质，最大程度减少渣油加氢反应系统反应器的结垢，减少装置运转周期内的因结垢造成的开停工次数。
重、渣油加氢改质组合方法
本发明涉及重、渣油固定床加氢处理技术的改进，将渣油加氢工艺和渣油中间相连续分离工艺技术进行有机组合。其特点是不但能适应渣油加氢原料的重质化和劣质化，而且还提高渣油加氢装置运转寿命、降低其操作苛刻度。
重、渣油加工方法
本发明公开了重、渣油原料的加工方法，将渣油加氢技术、溶剂抽提技术和催化裂化技术有机地组合起来，提高了渣油处理能力，降低了催化裂化焦炭产率和气体产率，增大了汽、柴油产率，充分利用了有限的石油资源。
用重质渣油为原料制备耐热性沥青树脂的方法
本发明公开了一种用重质渣油为原料制备沥青树脂的方法。首先重质渣油用糠醛为溶剂进行液—液萃取富集芳烃馏分，得富芳馏分和贫芳馏分；然后将富芳馏分和对苯二甲醇、苯甲醛在对甲基苯磺酸为催化剂下，进行低温合成反应生成B阶沥青树脂；再将B阶沥青树脂经硬化反应得到C阶耐热性沥青树脂。按上述方法所制备的沥青树脂的耐热性可与耐热性最佳的聚酰亚胺树脂媲美，特别是800℃高温时的耐热性优于聚酰亚胺，且价格远低于聚酰亚胺树脂。
通过高沸物的反应再循环使渣油脱沥青的改进方法
蒸汽馏分经管线(11)送入裂化反应塔(2)，该塔保持在有效条件下，以致最高沸点的物质被冷凝出来。这些条件通常包括蒸汽馏分在刚好低于露点下受控急冷。急冷物流也可经管线(21)送入裂化反应塔。
重、渣油加氢处理催化剂及其制备方法
本发明公开了一种加氢处理催化剂及其制备方法，特别是重油加氢脱硫催化剂及其制备方法。本发明采用一种廉价的且环境友好的含钛氢氧化铝载体。本发明方法通过含钛氢氧化铝和金属盐类等物料的混捏过程，促进金属分散，所有物料经混捏成可塑体后，挤条成型，经高温活化制成催化剂。本发明方法制备的催化剂成型容易，成本较现有方法明显降低，酸性质适宜，同时具有优良的加氢脱硫和较好的加氢脱氮和加氢脱残炭活性。
一种处理劣质重、渣油的工艺方法
本发明公开一种加工劣质重、渣油的悬浮床多段加氢裂化工艺过程。粘稠原油或经蒸馏得到的常减压渣油与加氢催化剂均匀混合后进入悬浮床多段加氢裂化反应装置中进行裂解加氢反应，在高压氢气(6～18MPa)存在下生成低沸点产品。悬浮床加氢反应采用的多段反应装置至少包括一段高温反应区和一段低温反应区。
一种渣油加工组合工艺
本发明公开了一种渣油加工组合工艺，将渣油加氢、催化裂化、溶剂脱沥青等工艺进行了有机组合，不但使目前的渣油固定床加氢装置处理原料油灵活，而且还增大了原料油处理量和/或相应降低了装置操作苛刻度，延长了加氢催化剂的使用寿命，同时也提高了催化裂化装置的处理能力和装置的总液体收率，降低了焦炭和裂化气产率，实现重、渣油原料的高轻质化，并且还得到高质量沥青的主要原料(或辅料)，实现了石油资源的合理利用。
一种重、渣油加氢减粘方法
本发明公开一种粘稠重、渣油在含氢气体和分散型催化剂存在下的加氢减粘工艺方法。粘稠重、渣油和均匀分散在其中的催化剂加热后与含氢气体一起上流进入减粘反应器，在1～15MPa、360～460℃条件下减粘裂化，可以直接生产低粘度燃料油产品，也可大量生产高价值的低沸点轻馏分油。
一种重、渣油加工组合工艺
本发明公开了一种重、渣油加工组合工艺，将渣油加氢、催化裂化、焦化等工艺进行了有机的组合，不但使目前的渣油固定床加氢装置处理原料油灵活，而且还增大了原料油处理量和/或相应降低了装置操作苛刻度，同时也提高了催化裂化装置的处理能力和装置的总液体收率，降低了焦炭和裂化气产率。最终不但实现了渣油原料的高轻质化率，并且还得到杂质含量低的石油焦，实现了石油资源的合理利用。
一种渣油精制与转化方法
本发明公开了一种渣油精制与转化方法，对渣油进行分级处理，即金属和胶质、沥青质等含量较少的渣油直接进渣油加氢装置；金属和胶质、沥青质等含量较多的渣油先进溶剂脱沥青装置，脱沥青油进渣油加氢装置。结果不但增大了原料油处理量，而且还相应降低了装置操作苛刻度。另外，再与催化裂化有机结合，既提高了催化裂化装置的处理能力，又降低了焦炭和裂化气产率，而且还延长了渣油加氢装置催化剂的运转寿命，实现了渣油的高转化率。
一种渣油加氢处理催化剂及其制备方法
本发明公开了一种加氢催化剂的制备方法，克服了现有加氢催化剂特别是渣油加氢催化剂生产成本高的缺陷。通过调整一水氢氧化铝和金属盐类等物料的混捏过程，并适时适量地引入助剂，促进金属分散，使所有物料一次性混捏成可塑体，挤条成型并干燥，再经蒸汽－空气高温活化即制成催化剂。采用本发明的催化剂制备方法，在保证催化剂活性的前提下，可使催化剂制备成本较浸渍法降低40％～50％。
一种重、渣油掺炼废油的悬浮床加氢工艺
本发明描述了一种劣质重、渣油掺炼废油的悬浮床加氢转化工艺。其特征在于采用高活性多金属催化剂对渣油和废油直接进行悬浮床加氢处理，使混有废油的劣质重、渣油通过悬浮床加氢转化为轻质产品。其目的在于提高重、渣油悬浮床加氢裂化轻质产品收率的同时，降低加氢裂化过程中的生焦率。同时使废油转化为轻质馏分，从而达到对废油进行有效的再利用。
一种渣油加氢处理方法
本发明公开了一种渣油加氢处理方法，该方法实现了在同一反应器内对部分较重组分的分离和对抽取油的加氢处理过程。通过对部分较重组分的分离而除去渣油重大部分的金属杂质，可以使渣油加氢装置处理更为劣质的渣油，延长开工周期，提高装置的整体经济效益。
渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法
渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法，是渣油和油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应；反应所得的生成油蒸出汽柴油后，加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应；反应所得重循环油进入渣油加氢装置，蒸馏油浆得到蒸出物返回至加氢装置。该方法能将油浆和重循环油转化为轻质油品，提高了汽油和柴油的收率。
一种由渣油及重油乳化成的高速柴油机燃料及其制备方法
本发明公开了一种由渣油及重油乳化成的高速柴油机燃料及其制备方法，其原料配比及方法如下：A组分的制备：三乙醇胺0-5份，氨水10-18份，司盘80：12-20份，吐温80：1-5份，环烷酸盐20-35份，甲醇8-20份，溶剂油15-28份，松节油0-5份，搅拌混合后得A组分。然后称取渣油或重油20-35份，柴油35-50份，溶剂油5-12份，甲醇3-8份，水8-15份，上述A组分1-10份，在常温常压搅拌5-15分钟，再用高速剪切机进行剪切10-15分钟，得本发明的高速柴油机燃料。本发明具有制备方法简单、成本低、产品稳定性能好、环保等优点。
采用沸石分子筛对减压渣油超临界萃取残渣进行催化加氢获得高转化率的方法
本发明公开了一种采用沸石分子筛对减压渣油超临界萃取残渣进行催化加氢获得高转化率的方法，属石油化工渣油的催化转化技术领域。是将定量的减压渣油超临界萃取残渣、一定量的酸化沸石分子筛及溶剂环己烷加入高压釜中，室温下用氮气置换高压釜中的空气，然后充氢气将高压釜加热到预定温度，并在该预定温度下反应，反应结束后，用冷水浴将高压釜迅速冷却至室温，缓慢放出高压釜内的气体后取出反应混合物，用环己烷将反应混合物取出并转移到索氏萃取器中，依次用环己烷进行索氏分级萃取，得到转化产品。优点是工艺简便，操作简单，转化率高。
采用活性炭对减压渣油超临界萃取残渣进行催化加氢转化的方法
本发明涉及一种采用新型催化剂活性炭对减压渣油超临界萃取残渣进行加氢转化的方法，属于石油化工行业的催化转化技术领域。是将定量的减压渣油超临界萃取残渣、一定质量的活性炭及溶剂环己烷加入高压釜中，室温下用氮气置换高压釜中的空气，然后充氢气入高压釜中，将高压釜加热到预定温度，并在该预定温度下搅拌反应；反应结束后，用冷水浴将高压釜迅速冷却至室温，缓慢放出高压釜内的气体后取出反应混合物，用环己烷将反应混合物取出并转移到索氏萃取器中，依次用环己烷进行索氏分级萃取，得到转化产品；优点是工艺简便，操作简单，利用效果突出，将残渣变废为宝，有效节约资源。
三足式自动排渣油水分离过滤机
本发明是一种新型离心机械，包括进出料液、外壳、传动、转鼓、排渣、电控、排渣液控制系统。离心机转鼓系统在传动系统的带动下旋转后，原料经进料口进料，进入转鼓内腔，料液经转鼓带动下旋转并形成离心力场并产生分离，分成液-液-固三相，固相由电控、排渣液控制系统控制，经排固口排出，轻、重两相液体由进出料系统排出。完成液-液-固三相分离。本发明采用活塞阀控制的排渣控制系统，完成固相自动排出；进出料系统的撇液结构，可使比重不同的两相液体各自排出机外，还有一定的动压头，能作距离的液体输送；调换转鼓内膜架后，可适应过滤、渗屡、纳滤的工艺要求。本发明可应用于精细化工、生物、环保、制药等行业的实验、科研、生产活动中。
一种渣油加氢处理与催化裂化组合工艺方法
一种渣油加氢处理与催化裂化组合工艺方法，渣油、脱除固体杂质的催化裂化重循环油、任选的馏分油和任选的催化裂化油浆的蒸出物一起进入渣油加氢处理装置，所得的加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置，得到各种产品；将脱除固体杂质的催化裂化重循环油循环至渣油加氢处理装置；将催化裂化油浆进行蒸馏分离，而催化裂化油浆的蒸出物可循环至渣油加氢处理装置。该方法使得渣油加氢处理和催化裂化更为有效地组合在一起，不仅能提高渣油加氢处理产品的质量，延长渣油加氢处理装置操作周期，还能增加加氢柴油和催化裂化轻油的收率，降低催化裂化生焦量，并提高催化裂化装置的处理量。
一种渣油减粘乳化并在大型柴油发电机上应用的技术
本发明涉及一种渣油减粘乳化并在大型柴油发电机上应用的技术，它主要具有以下步骤：①将乳化剂与水按比例打入混合罐中充分搅拌混和，用蒸汽将其加热到85℃至95℃，并与加热到75℃至85℃的渣油一起进入静态混合器进行第一次混合，然后再进入调和油罐用搅拌器进行第二次混合，上述二次的混合乳化完成后，打入燃油日用罐以待使用；②将已乳化的渣油从燃油日用罐打入混合柜，经过燃油增压泵加压至0.8MPa，通过板式蒸汽加热器加热到120℃至130℃，再进入柴油发电机燃烧，本发明通过对渣油的减粘乳化，并应用在大型柴油发电机上，减少对低粘度燃料油的依赖，大大降低柴油发电的成本，提高了燃料油的利用率及柴油发电的经济效益。
一种除渣油水分离机
本实用新型涉及用于处理餐饮业的一种除渣油水分离机。包括蓄水箱、进水管、排水管、蓄水箱内右部的布水板和隔油板、组合式波纹斜板、蓄水箱内左壁吸水罩、滤网，其特征是在进水管伸入蓄水箱的一端套接有一编织袋；在蓄水箱的箱盖上安装有机动除油装置；机动除油装置包括电动机、连接在电动机输出轴上的转轮、挂在转轮上的除油带，除油带的左上部设有导向块，除油带的下部经过箱盖的槽口伸入蓄水箱内并与浸没在含油废水中；机动除油装置的外罩左侧的下部设有倾斜的接油槽，在接油槽的底部设有可调节的刮油板，刮油板前端与除油带接触。由于本实用新型采用编织袋收集饭菜残渣，除渣非常简便；采用机动装置除油，效果好、效率高，废油中含量低且回收简便。
劣质重渣油分散粉碎器
本实用新型公开一种劣质重渣油分散粉碎器，该分散粉碎器包括电机(1)及依次联结的联轴节(2)、主轴(3)和主轴支承(4)，其特征在于主轴支承(4)的前端设有处理室(5)，处理室内中隔板(6)，该隔板(6)将处理室(5)分为高紊流室(5A)和蚀气室(5B)，主轴(3)穿越高紊流室(5A)伸进气蚀室(5B)，高紊流室(5A)内主轴(3)上设有高紊流叶轮(7)，气蚀室内(5B)主轴(3)上设有气蚀油叶轮(8)，气蚀室(5B)的周围设有与其连通的淤渣沉集室(9)。
倒套圆筒式火焰筒渣油燃烧器
一种工业炉用内燃式连续火焰燃烧器.火焰筒由多个圆筒有间隙地相套叠后焊接而成.圆筒直径从喷油端到喷火端逐渐减小呈倒喇叭形,各圆筒间的间隙从喷油端到喷火端逐渐增大.90～95%的空气从各圆筒的间隙及火焰筒壁上的孔中进入火焰筒,既在火焰筒内壁上形成较强的冷气保护层,又参与燃烧.所以,火焰筒不易过热,制造火焰筒的材料无特殊要求.本实用新型的燃烧器可用于锅炉、石油加热炉、煅工炉、钢锭加热炉、熔炼炉等需热装置.
燃用含水分大粘度高的渣油的燃烧器
本燃烧器适用于含水份大（可高达３０％），粘度高（可高达１８°Ｅ）（现有技术一般＜５°Ｅ）的渣油。渣油加温到１００℃以内，并经加压后和经螺旋槽旋流器引来的混燃剂及通过叶片式旋流器引来的空气一同进入混合喷嘴喷出，从而得到雾化混合较理想的可燃气体。本燃烧器适用于各种工业炉窑单体能量在（８．５～５００）×１０5ＫＪ／Ｈ。它的优点是点火容易，雾化质量好，燃烧效率高，在燃烧能量不变时，火焰长短可以控制。同时，渣油的价格低，容量获得。
沥青渣油加热装置
本实用新型公开了一种沥青渣油加热装置，它主要由加热容器、换热器、锥形盖板、撒油盘、泡沫通道和回流管等组成，它可以使沥青渣油加热过程中产生的汽泡不加任何外力或活性剂，能自行消失，勿须人工监视，节约能源，减少污染，减轻工人劳动强度，同时对各种标号的沥青均可使用。
燃渣油全纤维毡内衬热处理炉
一种燃渣油全纤维毡内衬热处理炉，属于黑色金属热处理的一般设备。其特征是炉体由钢结构外壳、纤维毡内衬、表面耐火涂料层组成，并置于一组固定骨架的托板上。垂直启落式炉门设置有提升松脱及下落压紧机构。炉体两侧安装有电点火燃液化石油气启动烧嘴。台车下面安装的销齿条与炉前地坑内安装的钝齿轮及电机构成台车牵引装置。具有结构简单，占地面积小，容易操作的特点。在适用燃渣油的条件下具有较高的热效率及较长的使用寿命。
重渣油高速等温烧嘴
本实用新型属于一种高速等温烧嘴，其技术要点是在喷枪的喷口与内收缩筒之间装有加热体。其优点是能燃烧重渣油，降低烤窑费用，预热带温度均匀，燃烧完全，结构简单，造价低。
高效渣油燃烧器
一种高效率渣油燃烧器，其特征是采用介质雾化和机械雾化结合为一体的复合式喷嘴代替传统的机械雾化喷嘴和低压空气雾化喷嘴，使用二根同心的内套管和外套管分别送入雾化介质和油，在内外套管末端安装在喷嘴帽和喷嘴芯，雾化介质和油在那里正交混合后经过偏心斜槽产生油雾锥喷向炉膛，雾化质量好，燃烧充分，停炉后喷嘴处无结焦，拆装喷嘴不需要任何工具，且迅速、方便，简单、可靠、无渗漏。
立式燃重渣油热风炉
本实用新型提供一种立式燃重渣油热风炉，由燃烧室、混合室、二次风室及烟囱组成。其特征是在混合室内安装一个气封挡环，高压风由导向管水平向心吹出，形成强有力的气封平面，将未燃烧完全的炭黑挡回燃烧室中再行二次燃烧。本实用新型燃烧重渣油节约能源，可用于白色产品的热风干燥。取得了洗衣粉生产采用重渣油的经济效果。
重渣油燃烧器
本实用新型涉及一种重渣油燃烧器，特别适用于耐火材料烧成窑炉使用。技术方案是在具有烧嘴、燃烧室筒体和助燃风道的燃烧器上增设撞击板６，一次风道７内设有导向风板８。本实用新型具有配风合理、燃烧充分、效率高等特点。采用本实用新型可以节约燃料、减少污染，提高产品质量。
高粘度重渣油风力雾化、风油比例、火焰可调烧嘴
本实用新型公开了一种高粘度重渣油风力雾化、风油比例、火焰可调烧嘴，由风油比例调节、火焰调节和高粘度油风力雾化器三部分组成。风力雾化器中的风力机械雾化片为有底的圆筒，出口设有锥形扩口在圆筒底部中心伸出一弯管，弯管出口面向喷嘴内壁，在圆管壁上设有内切圆筒内壁的切向气孔。本烧嘴适应重渣粘度范围广，运行渣油的粘度范围为恩氏粘度°Ｅ＝４～３０，既可适用于高粘度，也可适用于低粘度，中性火焰，氧化性火焰，还原性火焰都可适应，节油率可达１０～２０％。
渣油燃烧系统自动控制箱
一种用于渣油及重油燃烧系统的自动控制装置；是由控制箱体及其箱体内部的控制元件组成，在控制箱内部设有控制电源和控制电路板，通过导线分别与外控设备诸如柴油泵组，渣油泵组，点火变压器等相连结。这种装置实现了导热油炉加热并可循环的工艺，避免了浪费能源的现象；另外，该装置还可以实现手动及自动控制，从 而可达到渣油或重油在加热过程中能自动控制温度变化，克服了以往锅炉燃油设备不能自控、操作的烦杂弊端。
可燃石油渣油的自动燃油系列锅炉
一种可燃石油渣油的自动燃油系列锅炉，它由渣油加热过滤装置、燃烧机和燃油锅炉构成，渣油经加热过滤后供给燃烧机，燃油锅炉本体采用波形炉胆，炉胆中砌有挡火墙，尾部设有后烟室，采取偏心布置组成三回程。该锅炉热效率高，比国家标准高１０—１８％，节能显著，它可燃用石油渣油、柴油、重油等，燃料适应性广，并为渣油开发利用提供了一条有效途径。它体积小、重量轻、占地面积小、可操作性强，安装维修方便，可制成０．５—１０ｔ／ｈ系列锅炉。
渣油重油低温催裂化生产汽柴油装置
一种用于渣油重油低温催裂化生产汽柴油装置，涉及石油炼制渣油深加工领域。该装置由裂化炉和废热烟囱二部分组成。本实用新型的特征在于：废热烟囱安装在裂化炉之上，炉内设焦化釜，烟囱中并列安装三级缓慢升温的裂化器和漏斗式筛板结构的精制塔。本实用新型结构简单，投资少，利用废热气在常压低温下裂化及精制汽柴油，有利于节能。克服了已有技术渣油重油加工中的高温高压苛刻条件，减少了传统的化学精制及白土精制的废渣污染，及加氢精制的设备复杂，投资大及对氢源的要求等难题。
重渣油、柴油、点火、稳燃、助燃油枪
本实用新型涉及使用流体燃料的燃烧设备，枪体外套管内具有进油内套管，进油内套管右端具有进油固定连接管头，枪体外套管左端具有雾化喷头，在枪体外套管内侧及进油内套管左端具有油、气混合芯。本实用新型雾化均匀，点火快，不结焦堵塞，稳燃、助燃时能及时喷出可燃油气体，燃烧充分，避免了能源的浪费，节省了能源的消耗，减少了对环境的污染，具有结构简单紧凑，且安全可靠、成本低廉、易于推广应用等优点。
重、渣油掺水超声乳化节能装置
一种重、渣油掺水超声乳化节能装置，包括油水混合器和空化乳化器，在油水混合器和空化乳化器之间装有流体泵，油水混合器的内腔装有呈莲蓬形的喷水头，空化乳化器的入口端设有多棱锥形斜口槽，在斜口槽后端的簧片支架的中部夹持有一薄刃形簧片，在簧片支架后端的管体内装有若干串接的旋片，每片旋片由横向呈弧形的矩形板沿纵向螺旋扭曲１８０度而成，相邻两旋片串接时互相交错９０度，本实用新型使水和油均匀稳定混合，具有节能和改善环境污染的显著效果。
新型渣油气化炉
本实用新型提供一种新型渣油气化炉，主要由燃烧室１、激冷水环２和激冷室３组成，其中燃烧室１炉膛内径设计为多段变内径，激冷水环２设计为半圆形水环４内设碟形折流板５，提高了炉砖及激冷水环的寿命，使渣油气化炉检修周期从一年延长到两年以上。
渣油液面计
本实用新型涉及测量仪表类产品，特别是一种渣油液位计。它由两个相通的不锈钢圆桶组成，每个圆桶上分别装有加液口、排气口和排污阀，两个圆桶分别称为Y罐和M罐，Y罐里装有1号介质，M罐里装有2号介质，1号介质不溶于2号介质与被测介质，只起隔离与压力传导的作用。本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、容易安装、操作简便、测量准确等优点。可广泛使用在渣油、沥青等粘稠液体的液位测量上。
燃烧器（重渣油XD系列）
仰视图为不常见面，省略仰视图。
利用污油、落地原油、稠油、渣油、乳化轻油、矿物油、添加剂制得各种燃料油
公开了一种污油、落地原油及其添加剂组合的开发应用，它包括20％-30％重量的污油，10％-20％的落地油，30％-40％稠油，10％-20％渣油，30％-40％乳化轻质油，30％-40％矿物油，0.1％-1％添加剂，及其利用上述技术和原料配制的0#黑色船舶用柴油及非船用柴油，4#、180#、200#、250#等不同规格配制而得的燃料油。
一种重、渣油固定床加氢处理方法
本发明涉及一种渣油固定床加氢工艺技术，在常规固定床加氢工艺的加氢脱硫和加氢脱氮催化剂之间设置脱残炭催化剂，加氢脱残炭催化剂的孔径大于加氢脱硫催化剂，活性高于加氢脱硫催化剂或与之相当，加氢脱残炭催化剂与加氢脱氮催化剂形成孔径逐渐减小、活性逐渐提高的级配床层。本发明方法可有效转化芳香性大分子的沥青质、重胶质等组分，并进一步脱除其中的杂质，各种杂质的脱除率均有较大幅度的提高。本发明方法可以用于各种重、渣油的固定床加氢处理过程中。
一种渣油悬浮床加氢裂化催化剂的制备方法
本发明公开一种渣油悬浮床加氢裂化催化剂的制备方法。以钼矿选矿尾矿或选矿废渣为原料，经过高温焙烧、化学试剂的浸出等处理步骤，得到的溶液可以用作悬浮床加氢裂化催化剂。催化剂能均匀分散在重、渣油中，并且在氢气存在下，使含有催化剂的劣质重、渣油通过悬浮床加氢裂化为轻质产品。本发明方法制备的悬浮床加氢裂化催化剂具有成本低、环境友好、轻质产品收率高等特点。
一种延长重、渣油加氢处理催化剂使用寿命的方法
本发明公开了一种延长重、渣油加氢处理催化剂使用寿命的方法，包括加氢脱金属、溶剂脱沥青、加氢脱硫和加氢脱氮处理，其中加氢脱金属后的部分或全部液相流出物进行脱沥青处理，得到脱沥青油和脱油沥青；上述的脱沥青油部分或全部与剩余的加氢脱金属后的液相流出物进入加氢脱硫和脱氮处理区，上述的脱油沥青部分或全部经焦化处理后得到的焦化蜡油至少部分循环回加氢脱金属处理区。与现有技术相比，该方法不但提高了渣油固定床加氢装置处理原料油的灵活性，而且通过降低了加氢装置渣油进料的粘度和脱金属单元的操作苛刻度，延长了整个重、渣油加氢处理催化剂的使用寿命。
一种渣油悬浮床加氢裂化催化剂的制备方法
本发明公开一种渣油悬浮床加氢裂化催化剂的制备方法。以钼矿选矿尾矿或选矿废渣为原料，经过化学试剂的湿法氧化浸出，过滤等处理步骤，得到的溶液可以用作悬浮床加氢裂化催化剂。催化剂能均匀分散在重、渣油中，并且在氢气存在下，使含有催化剂的劣质重、渣油通过悬浮床加氢裂化为轻质产品。本发明方法制备的悬浮床加氢裂化催化剂具有成本低、环境友好、轻质产品收率高等特点。
一种劣质重、渣油的改质方法
本发明公开了一种劣质重、渣油改质方法，特别是使用悬浮床加氢裂解与固定床加氢处理相组合生产优质重油催化裂化原料的工艺方法。重、渣油先经悬浮床缓和加氢裂解，使绝大部分或全部金属杂质从胶质和沥青质中游离出来；该加氢产物通过可切换操作或可在线置换添料的金属吸附反应器，吸附脱除悬浮床加氢裂解油中游离的金属杂质；吸附脱金属后的产物送入渣油固定床加氢处理装置深度加氢脱除其它杂质，生产优质重油催化裂化原料。
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法
一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种大孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及钴和/或镍，以氧化物计并以催化剂为基准，所述催化剂含有0.5-15重量％的钼和/或钨、0.3-8重量％的钴和/或镍、平衡量的载体，其特征在于，所述载体含有一种卤素，以载体总量为基准，该载体含有95-99重量％的氧化铝，以元素计，0.1-5重量％的卤素，其酸量小于0.2毫摩尔/克。由于本发明提供的催化剂中的载体酸量低，使其在保持较高的加氢脱金属活性的同时，积碳量低。
一种渣油悬浮床加氢催化助剂及其应用
本发明公开了一种渣油悬浮床加氢催化剂助剂，属于石油加工和石油化工技术领域。该助剂含有天然有机高分子、合成有机高分子、天然表面活性剂、合成表面活性剂、稠环芳烃、有机醇、有机羧酸、有机羧酸盐、有机羧酸酰胺、有机羧酸酰卤和有机磷化物中的任意一种或任意两种或任意两种以上的组合物。它可以应用于渣油悬浮床加氢过程，也可应用于渣油与煤、渣油与废塑料、渣油与废橡胶、废塑料与废橡胶加氢共炼过程以及煤炭液化过程，加入该助剂一方面有助于提高催化剂的加氢效果，另一方面有利于抑制上述反应过程的反应器结焦量，同时减少在反应管输、分馏等部位的结垢现象。
渣油、沥青烃族的族组成分析方法
一种渣油、沥青烃族的族组成分析方法是将层析用硅胶活化加入层析柱中后加入活化的氧化铝，准确称量沥青或渣油样品，置入层析柱中，再加入氧化铝；取正庚烷加入层析柱，收集流出的烷烃段；将正庚烷和二氯甲烷配制溶液加入层析柱并收集流出的芳烃段；将二氯甲烷和四氢呋喃配制的溶液加入并收集流出的胶质段；将三个接受瓶溶剂抽干并衡重，准确称量各接受瓶，各接受瓶的增重即为各制备段的净重；计算得到分析结果。本发明具有对沥青、渣油类样品更具有适应性和代表性、色谱分辨率高、所用溶剂毒性小、用量少，除分析族组成，还具有制备富集段分供红外光谱分析、核磁共振、微量元素分析等做进一步深入剖析和核实的优点。
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法
一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种大孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及钴和/或镍金属组分，所述载体的孔容为0.9-1.3毫升/克，孔直径小于20纳米的孔占总孔容55-85％、孔直径为20-100纳米的孔占总孔容7-25％、孔直径为大于100纳米的孔占总孔容7-25％，所述载体的制备方法包括将一种含有机扩孔剂的拟薄水铝石组合物成型并焙烧。本发明提供的方法，克服了现有方法中当采用拟薄水铝石与有机扩孔剂的组合物制备大孔氧化铝载体时，有机扩孔剂的用量大、当有机扩孔剂的用量低时扩孔效果差，由此制备的加氢脱金属催化剂活性低的缺点。
一种劣质重、渣油的转化方法
本发明公开了一种劣质重、渣油的转化方法，重、渣油原料经溶剂抽提得到脱沥青油和脱油沥青，其中脱沥青油送入固定床加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂作用下改质，分离产物得轻质馏分和加氢尾油，加氢尾油进入催化裂化装置，在裂化催化剂作用下进行裂解，分离产物得轻质馏分、重循环油和油浆。溶剂抽提得到的脱油沥青与催化油浆一起进入悬浮床加氢装置，在氢气和分散型催化剂作用下进一步生产各种轻质馏分。该方法可有效降低固定床加氢处理装置和悬浮床加氢装置的操作苛刻度，提高轻质油收率和质量。
一种渣油催化裂化反应机理模型的建模方法
本发明公开了一种渣油催化裂化反应机理模型的建模方法。该方法将石油馏份划分为6个集总，根据催化裂化反应机理，建立6个集总间的串并行反应网络，同时将反应器本身特点与各集总间反应的经验动力学方程相结合，建立了渣油催化裂化反应机理模型。另外，设置了6个装置因数，用以校正各集总间反应的动力学速率常数，提高模型对产品分布预测结果的精度。使用本发明方法建立的模型特别适用于最大化生产异构烷烃的渣油催化裂化装置，实验结果表明，所建模型具有很好的预测精度和计算稳定性，预测结果完全满足工程应用的需求，具有很高的工业应用价值。
重油及渣油催化裂化法生产柴油
本发明根据催化裂化可降低反应活化能的原理。利用Ca2+-DETA络合催化体系使C20以上重油组分及渣油经催化裂化法，在常压及不太高的温度下生产柴油。反应条件温和，操作工艺简单，能量消耗降低，设备投资减少。本发明不仅极大的拓展了C20以上重油及渣油的利用率，而且极大的拓展了石油作为动力燃料油的使用价值，对于缓解能源危机对经济发展的制约，最大限度的利用能源，减少副产物的排放，实现可持续发展战略有革命性的意义。
一种渣油加工组合工艺方法
一种渣油加工组合工艺方法，原料经预热后进入溶剂脱沥青抽提塔的上部，同时溶剂按预定的溶剂比进入抽提塔的下部，渣油和溶剂在抽提塔中进行逆流接触抽提，含大量溶剂的脱沥青油去回收溶剂，含有少量溶剂的脱油沥青从抽提塔底部排出不经溶剂回收进入加热炉加热，然后进入上流式减粘裂化装置反应器，在反应器内进行减粘裂化反应，经过减粘裂化反应过的物流进入上流式减粘裂化装置分馏塔，分馏出减粘气体、减粘汽油和减粘渣油。该方法由于不回收脱油沥青中的溶剂，节省了脱油沥青溶剂回收系统即加热炉，并减缓了脱油沥青在炉管中的结焦，延长开工周期，为硬沥青提供了一种出路。
一种用于渣油悬浮床加氢改质的多功能复合剂
本发明涉及一种用于渣油悬浮床加氢改质的多功能复合剂。该多功能复合剂包含有对渣油悬浮床加氢裂化过程具有加氢功能的液体催化剂、具有载焦功能的载焦剂和具有抗反应器结焦功能的抗焦剂。液体催化剂为元素周期表第1B族金属(铜)盐与元素周期表第VIII族的一种或几种金属盐类水溶液复合而成；载焦剂为煤粉、石墨粉、活性炭粉等炭质固体粉末，其粒径范围为5～100μm；抗焦剂为液体的金属有机化合物，包括石油磺酸盐、环烷酸盐、烷基水杨酸盐及二烷基二硫磷酸锌盐等。该多功能复合剂的使用能有效地抑制反应器结焦，使加氢裂化转化率提高，装置运转周期延长。
用于渣油悬浮床加氢裂化的新型复合催化剂
本发明提供了一种用于渣油悬浮床加氢裂化的新型复合催化剂。它是由元素周期表的第IB族元素(铜)与元素周期表第VIII族(铁、镍)复合而制成的单组分、二组分和三组分金属水溶性盐类的复配催化剂。它包括单组份的铜盐(例如铜的硫酸盐或硝酸盐)、二组份的铜-镍盐或铜-铁盐(例如铜-镍或铜-铁的硫酸盐或硝酸盐)、三组份的铜-镍-铁盐(例如铜-镍-铁的硫酸盐或硝酸盐)以及包含铜盐的其它多组份金属盐类。这些复配催化剂水溶液的pH值小于等于5。其优点是催化剂成本降低而且加氢裂化活性高，渣油转化率高，操作条件缓和。
一种渣油加氢转化方法
本发明涉及一种渣油悬浮床加氢转化方法，采用管壳式反应系统，渣油原料分为两部分，一部分进入管程进行反应，一部分进入壳程进行预热，两部分的比例可以根据反应温控制的要求进行分配，管程反应物料采用上流式操作，壳程预热物料采用下流操作方式。与现有技术相比，本发明方法反应温度均衡、操作稳定、生焦量少、能量得到充分利用等优点，本发明方法适用于重、渣油的悬浮床加氢转化过程。
一种重、渣油轻质化方法
本发明公开一种使用催化剂前体的重、渣油轻质化工艺方法。重、渣油经悬浮床加氢方法裂解为轻质产品，将其经蒸馏装置切割得到沸程范围170～350℃的馏分或170～350℃馏分中的一窄馏分段；然后将部分该馏分与分散型的金属催化剂混合，在含有硫化氢的氢气氛及一定的柴油悬浮床反应条件下加氢制成催化剂前体；此催化剂前体同时作为供氢剂与渣油原料及高压氢气混合送入渣油悬浮床加氢反应器，将重、渣油最大限度地转化为轻质产品，同时能够有效地抑制该过程中焦炭的生成。
一种劣质渣油加氢转化方法
本发明提供一种渣油加氢裂化方法，采用管中管式反应器，并在内管顶部设置气液分离器，原料与氢气首先以上流式进入内管反应段，然后在上部的气液分离器处分离，气相排出反应器，液相与加入的含有较多重芳烃烃油一起进入环管反应段，同时在环管反应段底部补入氢气。与现有技术相比，本发明方法具有反应器温度均匀、焦炭沉积量少、减少干气产量等优点。本发明方法主要适用于重、渣油的加氢裂化反应，特别是劣质重、渣油的加氢裂化反应。
污油泥脱水去杂质加工0#柴油及常压渣油的制备方法
一种污油泥脱水去杂质加工0#柴油及常压渣油的制备方法。解决了污油泥不能再次利用的问题。其特征在于：首先常温常压下将污油泥装入搅拌釜中加入1～5％硼酸，再加入10～80％的乙醇，使污油泥中的水溶解，然后用齿轮泵抽入油水分离器中，即可将油与乙醇、水土分开，然后油进入加热炉，加温到150～220°后再进入两相分离器，使石油、水蒸气与土完全分离，土被留在分离器内；将得到的石油与水蒸气进入闪蒸塔，使石油与水分离，得到的石油进常压炉加温270～370°后再进常压塔分离，得到0#柴油及常压渣油；最后得到的乙醇和水土进入减压釜，乙醇与水、土分离，而水土进入净化池，经沉淀后，水土分离即可达标排放。避免了污油泥定期清理外排而造成的环境污染，保护了环境，也使污油泥变废为宝。
在渣油脱硫法中延长催化剂循环时间
不大于2重量％的溶剂的注入可有利地改变重金属例如钒通常在催化剂颗粒中沉积的方式。重金属可以更紧密的形式贮存在催化剂上，从而节省了催化剂的孔体积。因此，催化剂的循环时间延长，因为沉积容量提高。本发明还证明通过焦炭的沉积或微炭残留物(MCR)来控制催化剂污损速率。过去，提高催化剂活性的努力导致催化剂污损速率增加和催化剂寿命缩短。在本发明中，微炭残留物的沉积速率下降，使孔的污损变慢和循环时间延长。
一种重、渣油加氢脱硫催化剂及其制备方法
本发明涉及一种重、渣油加氢脱硫催化剂及其制备方法。该催化剂以γ-Al2O3为载体，以VIB族和VIII族金属为活性组分，以Ti等为活性助剂。本发明催化剂助剂Ti是在氢氧化铝成胶过程中使用超声波引入的。催化剂的制备方法是采用完全混捏法，即把通过超声波引入Ti的氢氧化铝干胶粉先加入一种含Mo和/或W的碱性溶液，充分混捏，至氢氧化铝粉完全被碱性液润湿，再加入含Co和/或Ni的酸性溶液，混捏至物料成可塑体，挤条成型、干燥、焙烧，制得催化剂。本发明方法制得的催化剂助剂Ti的分布更均匀，催化剂孔容和比表面积明显提高，催化剂使用性能优良。
一种重、渣油固定床加氢处理方法
本发明涉及到一种重、渣油加氢处理方法，主要特征是在一个或多个催化剂的交界处，将相接触的两种催化剂混合一部分，实现两种催化剂在颗粒度、空隙率和活性等方面的平稳过渡，可有效抑制在运转过程中因为相邻两种催化剂在颗粒度、空隙率和活性等方面发生变化而导致催化剂床层阻塞而产生压力降的现象，有效延长装置的运转周期，达到最大限度发挥催化剂性能的目的。本发明主要用于重、渣油的加氢处理过程，也可以用于其它涉及多种催化剂配合使用的工艺过程中。
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法
一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种具有双重孔的氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及钴和/或镍，以氧化物计并以催化剂为基准，所述催化剂含有0.5-15重量％的钼和/或钨、0.3-8重量％的钴和/或镍、平衡量的载体，其特征在于，所述载体含有卤素，以载体总量为基准，氧化铝的含量为95-99.9重量％，以元素计，卤素的含量为0.1-5重量％，其酸量小于0.2毫摩尔/克。由于本发明提供的催化剂中的载体酸量低，使其在保持较高的加氢脱金属活性的同时，积碳量低。
残渣油、重质油合成车船用燃料及其加工工艺
残渣油、重质油合成车船用燃料及其加工工艺。已有的残渣燃料存在稳定性差，易分层、燃烧不好，影响使用效果。本发明的残渣油、重质油合成车船用燃料，其组成包括：燃料，所述的燃料主要包括残渣油与重质油合成燃料添加剂、渣油或常减压重油、馏分轻油，其重量份数比为残渣油与重质油合成燃料添加剂2、渣油或常减压重油75、馏分轻油23。本产品用于锅炉、炉灶代替柴油使用，也可以用作高速或中、低速柴油机上作为燃料或用于船用燃料、农用机械燃料。
重质原料例如重质原油和蒸馏渣油转化的方法
一种能将选自重质原油、蒸馏渣油、来自催化处理过程的重油、热焦油、油砂沥青、各种煤和其它一些源自称为黑油的烃类高沸点原料的重质原料转化的方法，所述的方法组合使用以下三个工艺单元：采用淤浆相状态催化剂的加氢转化(HT)单元、蒸馏或闪蒸(D)单元、脱沥青(SDA)单元，包括以下步骤：选自重质原油、蒸馏渣油、催化处理得到的重质油、热焦油、油砂沥青、各种煤和来自称为黑色油料的其他高沸点烃类原料的重质原料转化的方法，所述的方法组合使用以下三种工艺单元：淤浆相中有催化剂的加氢转化(HT)、蒸馏或闪蒸(D)、脱沥青(SDA)，包括以下步骤：将至少一部分重质原料和/或至少大部分在脱沥青单元中得到的含沥青质的料流与适合的加氢催化剂混合，并将得到的混合物送到充入氢或氢和H2S混合物的加氢处理反应器(HT)；将含有加氢处理反应产物和分散相状态催化剂的料流送入一或多个蒸馏或闪蒸步骤(D)，从而将来自加氢处理反应的不同馏分分离开来；将至少一部分离开闪蒸单元的含有分散相状态催化剂、原料脱金属过程生成的富金属硫化物和可能焦炭的蒸馏渣油(焦油)或液体循环到存在溶剂的脱沥青区(SDA)，任选还有至少一部分重质原料作为进料，得到两股料流，一股包括脱沥青油(DAO)而另一股包括沥青质，特征在于，要将一部分来自脱沥青段(SDA)称为冲洗料流的含沥青质料流送入有适合溶剂的处理区，以便将产物分离成固体馏分和液体馏分，随后从液体馏分中移出所述溶剂。
重质原料例如重质原油和蒸馏渣油转化的方法
一种能将选自重质原油、蒸馏渣油、来自催化处理过程的重油、热焦油、油砂沥青、各种煤和其它一些源自称为黑油的烃类高沸点原料的重质原料转化的方法，所述的方法组合使用以下三个工艺单元：采用淤浆相状态催化剂的加氢转化(HT)单元、蒸馏或闪蒸(D)单元、脱沥青(SDA)单元，包括以下步骤：将至少一部分重质原料和/或至少大部分在脱沥青单元中得到的含沥青质的料流与适合的加氢催化剂混合，并将得到的混合物送到充有氢或氢和H2S混合物的加氢处理反应器(HT)；将含有加氢处理反应产物和分散相状态催化剂的料流送入一或多个蒸馏或闪蒸步骤(D)，从而将来自加氢处理反应的不同组分分离开来；将至少一部分离开闪蒸单元的含有分散相状态催化剂、原料脱金属过程生成的富金属硫化物和可能焦炭的蒸馏渣油(焦油)或液体循环到存在溶剂的脱沥青区(SDA)，任选还有至少一部分重质原料作为进料，得到两股料流，一股由脱沥青油(DAO)构成而另一股由沥青质构成，特征在于：含加氢处理反应产物和分散相状态催化剂的料流在送往一或多个蒸馏或闪蒸步骤以前要先进行高压分离预处理步骤，得到轻质组分和重质组分，单独将重质组分送到所述的蒸馏步骤(D)。
一种劣质重、渣油的处理方法
本发明公开了一种劣质重、渣油的处理方法。该方法包括以下步骤：重、渣油原料先进入溶剂抽提装置；所得的脱沥青油进入固定床加氢处理装置进行加氢处理；所得的加氢尾油进入催化裂化装置，其中所得的部分或全部油浆与由溶剂抽提得到的脱油沥青一起进入悬浮床加氢装置，产物经分离得到轻质馏分和未转化尾油，其中未转化尾油循环至溶剂抽提装置。将昂贵的催化剂活性金属循环，一方面减少了新鲜催化剂加入量，另一方面提高了悬浮床加氢反应系统的催化剂藏量，有利于过程抑制生焦。本发明还可将悬浮床加氢产生的轻石脑油作为溶剂抽提装置的溶剂，这样不仅可以避免溶剂抽提装置操作所需引入的大量轻质烷烃，降低生产操作成本。
一种灵活处理劣质重、渣油的方法
本发明公开了一种重、劣质渣油的处理方法。该方法是将固定床加氢处理、悬浮床加氢处理、溶剂脱沥青和催化裂化进行有机的组合，并将重、劣质渣油原料分级处理。本发明的方法通过分别对两种或两种以上的进料进行不同的加氢处理，能充分发挥固定床和悬浮床各自的优势，增加轻油收率；通过调整脱沥青油在固定床加氢处理进料中的比例，使固定床渣油加氢装置处理更多的渣油，而且还能有效降低加氢催化剂上的焦炭沉积量，延长催化剂的使用寿命；通过该组合工艺，能使重、劣质渣油得到更大程度的转化，生产更多的轻质产品。
一种渣油处理方法
本发明公开了一种渣油处理方法。该方法包括：首先原料渣油的一部分进入固定床加氢单元进行处理，得到的加氢常渣进入FCC单元进行裂化，至少部分FCC循环油与剩余部分原料混合后进入悬浮床加氢单元进行处理，所得液相产物与作为活化剂的剩余部分FCC循环油进入常减压蒸馏单元进行分馏，所得减压馏分油分别循环至固定床加氢单元和FCC单元进行处理。与现有技术相比，本方法不但增加了目前渣油加氢装置处理进料的灵活性，而且也提高了催化裂化装置的处理能力和总液体收率，同时能够明显提高馏分油的收率。
沙棘果油和/或果渣油在制备防治骨质疏松症药物中的应用
由沙棘植物提取的沙棘果油和/或果渣油在制备防治骨质疏松症药物中的应用。所述果油与果渣油可以单独服用或按比例混合服用。试验证实，该制剂服用后可使体内血清胰岛素生长因子(IGF-1)和转化生长因子(TGF-β1)升高，而胰岛素生长因子是骨形成的强有力促进剂。动物和人体试验均证明骨质疏松症状得到有效改善及阻抗，有明显骨重建的功能，无毒副作用。是迄今为止预防和治疗骨质疏松症有效理想的药物。可制成软胶囊、口服液及固体硬胶囊等多种制剂。
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法
一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种双峰孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及镍和/或钴金属组分，其中所述双峰孔氧化铝载体的孔容为0.8-1.6毫升/克，比表面积为150-350米2/克，孔径在10～30纳米的孔容占总孔容40～90％，孔径在100～2000纳米的孔容占总孔容10～60％，所述载体由包括水合氧化铝与碳酸铝铵混合、成型并焙烧的方法制备。本发明提供的加氢脱金属催化剂的制备方法操作简单，更易于实施。同时，由本发明提供方法制备催化剂的加氢脱金属性能明显提高。
一种渣油加氢脱金属催化剂及其制备方法
一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种大孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及镍和/或钴金属组分。其中所述载体的中值孔径为25-35纳米，孔容为大于1.2至2.0毫升/克，比表面积为200-350米2/克，所述载体由包括将一种碳酸铝铵与一种除酸以外的含氮化合物混合、成型并焙烧的方法制备。与现有渣油加氢脱金属催化剂相比，本发明提供催化剂的加氢脱金属性能提高，同时该催化剂的制备方法操作简单，更易于实施。
酸渣油的综合处理工艺
一种酸渣油的综合处理工艺，属于酸渣油的处理工艺领域。其特征在于设置反应釜，在反应釜的上部连通气体净化装置，在反应釜的下部连通污水处理池，工艺过程按如下步骤依次进行：将酸渣油和水以体积比为2∶1—4∶1的比例混合加入反应釜中，初步加热至70℃—85℃；对反应釜中的液体混合物进行搅拌，同时加入液碱和含氮量为15％—20％的氨水，直至反应釜内的液体呈中性，然后继续加热至90℃—120℃；停止搅拌反应釜中的液体混合物，液体混合物在静止的状态下分层，将最上层的沥青抽出，反应釜中的水抽出至污水处理池，然后最底层的石油焦排出，处理工艺结束。本发明的处理成本低廉；对环境不造成污染；具有很大的社会效益和经济效益，非常值得全社会推广。
渣油转换成重油和树脂胶质的技术
一种渣油转换成重油和树脂胶质的技术，它把选择性分离剂以脉冲喷射入渣油，进行电解，并置换分割，使渣油分离成重油和树脂胶质的基料，再分别进行改性调制就得到重油和树脂胶质。
一种沸腾床渣油加氢裂化方法
本发明公开了一种使用沸腾床渣油加氢的工艺过程。本发明将水溶性分散型催化剂均匀分散在重烃油中，然后从反应器负载型催化剂的床层的上部进入沸腾床反应器中，同时重、渣油原料与氢气从反应器下部进入沸腾床反应器，在适宜的反应条件下进行沸腾床渣油加氢反应，反应后的产品经分馏系统得到气体，馏分油和尾油。分散型催化剂的使用可以减少沸腾床反应器中负载型催化剂的加入量，从而增加反应器的持液量，提高了反应器的处理能力，同时分散型催化剂具有很强的吸附能力，可以将无催化剂液体区中被上升气流和液体夹带的催化剂细粉吸附下来，从而沉降到负载型催化剂的床层中，有利于固体颗粒与液体的分离。
生产更易于从炼焦鼓除去的焦炭的渣油原料配料
一种将延迟焦化器的原料掺混来生产更易于从炼焦鼓除去的焦炭的方法。选择分散金属含量低于250wppm且API比重大于5.24的第一渣油原料。将第二延迟焦化器原料与所述第一渣油原料掺混，以使掺混物的总分散金属含量大于250wppm且API比重小于5.24。
在延迟焦化中从减压渣油的深拔馏分中生产基本上自由流动的焦炭
一种改进的用于生产基本上自由流动的焦炭，优选自由流动粒状焦的减压蒸馏和延迟焦化方法。使用的减压渣油进料包含由HTSD(高温模拟蒸馏)确定的小于10wt％的沸点在900-1040(482.22℃-560℃)之间的物质。使用这样的高沸点渣油有利于形成粒状焦而不是海绵状焦或者过渡态焦。所述的馏出物循环油可降低较重进料淤塞焦化加热炉的可能性。
氢供体溶剂的生产及其在渣油加氢裂化法中的应用
一种工艺过程衍生的氢供体溶剂用于提高沸腾床渣油加氢裂化装置中的最大渣油转化率和转化速率。该氢供体溶剂前体通过在渣油加氢裂化装置中进行临氢重整反应来生产，作为树脂馏分从溶剂脱沥青装置中回收，在分离的加氢处理反应装置中再生，再循环到沸腾床渣油加氢裂化装置中。本发明相对于现有方法的主要优点是在分离的加氢处理装置中，氢可以更有效地转化为树脂渣油，以及氢供体溶剂可以有效地阻止在高沸腾床渣油加氢裂化操作温度和渣油裂化速率条件下形成焦炭前体。
一种渣油的加氢处理方法
一种渣油的加氢处理方法，原料油和氢气混合后进入加氢保护反应器，从下至上通过催化剂床层进行加氢脱杂质反应，加氢保护反应器出口物流不经分离直接进入固定床精制反应器，进行加氢精制反应。加氢保护反应器中分段装填有两种或两种以上催化剂，催化剂具有相同的载体，下部装填的催化剂的活性金属负载量比相邻上部的催化剂的活性金属负载量低。本发明提供的方法能加工高金属含量的渣油，通过在加氢保护反应器内应用优选的催化剂级配方法，不但脱金属率高、温升适当、易控制而且操作周期长，可实现对固定床高活性加氢精制催化剂更好的保护的要求。
渣油烃的热解
本发明公开了用于提高重质烃例如沥青质的质量使之成为轻质油和气体组分的方法和设备。所述方法提供了促进重质烃快速和选择性裂化同时使结焦和结垢最小化并提高产品收率的反应环境。
一种用于渣油悬浮床加氢的液溶胶催化剂
本发明公开了一种用于劣质重油、渣油悬浮床加氢裂化的催化剂，属于石油加工技术领域。这是一种具有高催化活性的液溶胶体系，其中分散介质为水，分散相为过渡金属Fe、Co、Ni、Cr、Cu、Mn、Mo、W硫化态物种的颗粒，粒径在0.1μm～100μm之间。水占整个胶体催化剂的75～98m％，金属活性组分含量为2～25m％。该催化剂能够均匀分散在劣质重油、渣油中，在分散和反应过程中催化剂颗粒不聚结，并且在氢气气氛下，使含有催化剂的劣质重油或渣油通过悬浮床加氢裂化转化为轻质油品。在减少催化剂加入量的前提下，有效地抑制重、渣油悬浮床加氢裂化过程中焦炭的生成，提高轻质油品收率。
一种加氢处理瓦斯油和渣油生产催化裂化原料的方法
一种加氢处理瓦斯油和渣油生产催化裂化原料的方法，瓦斯油与氢气混合后进入第一反应区依次与任选的加氢保护剂和加氢精制催化剂接触进行反应，其反应生成油不经分离直接与渣油混合后进入第二反应区，依次与加氢保护剂、加氢脱金属催化剂和加氢处理催化剂接触进行进一步反应，其反应后的流出物经冷却分离后，得到富氢气体和液体产物。本发明可以在瓦斯油中掺炼5～50重％的渣油，生产出优质的催化裂化原料，不但拓宽了催化裂化原料来源，还提高了渣油的加工深度。本发明充分发挥催化剂各自的优势，可使原料杂质脱除的效果达到最佳。
一种用于渣油悬浮床加氢裂化的反相胶束纳米催化剂及其制备方法
本发明公开了一种用于劣质重油或渣油悬浮床加氢裂化的催化剂及其制备方法，属于石油加工技术领域。这是一种存在于反相胶束胶体溶液中的硫化态过渡金属钠米颗粒，反相胶束胶体溶液的分散介质是有机相，分散相为由表面活性剂包裹的水相，硫化态过渡金属钠米颗粒稳定存在于水相中。分散相中的过渡金属活性组分优选为Cu、Mn、Fe、Co、Ni、Cr、Mo、W、Zn、Sn、Pb等元素的硫化态颗粒，粒径在1nm～1000μm之间。该催化剂能够均匀分散在劣质重油、渣油中，并且在一定反应温度和氢气气氛下，使含有催化剂的劣质重油或渣油通过悬浮床加氢裂化转化为轻质油品。在降低催化剂加入量的前提下，有效地抑制重油或渣油悬浮床加氢裂化过程中焦炭的生成，提高轻质油品的收率。
一种由渣油和重馏分油生产清洁柴油和低碳烯烃的方法
一种由渣油和重馏分油生产清洁柴油和低碳烯烃的方法，渣油与任选的催化裂解油浆进入溶剂脱沥青单元，所得的脱沥青油与任选的重馏分油进入加氢单元，在氢气的存在下进行加氢裂化反应，分离反应产物得到轻、重石脑油馏分、柴油馏分和加氢尾油；加氢尾油进入催化裂解单元，进行催化裂解反应，分离产物得到低碳烯烃、汽油馏分、柴油馏分和油浆，全部的催化裂解柴油馏分循环回催化裂解反应器，全部或部分的催化裂解油浆返回溶剂脱沥青单元。采用本发明提供的方法能由渣油和重馏分油最大量地生产丙烯、乙烯等低碳烯烃和低硫、低芳烃、高十六烷值的清洁柴油，其中丙烯收率大于27重％，而柴油能达到欧IV排放标准。
重质进料例如重质原油和蒸馏渣油转化的方法
通过联用至少以下三个的工艺单元：脱沥青(SDA1)单元、用淤浆相催化剂的加氢转化(HT1)单元、蒸馏或闪蒸(D)单元来转化重质进料的方法，所述的重质进料选自重质和超重质原油、蒸馏渣油、来自催化过程的“重油”、“热焦油”、来自“油砂”、不同性质煤的沥青和其它称为黑油的烃源高沸点进料，其特征包括以下阶段：将重质进料送入有溶剂存在的脱沥青段(SDA1)，得到两股物流：一股物流为脱沥青油(来自SDA1的DAO1)，另一股物流含有沥青质；将包括脱沥青油(来自SDA1的DAO1)的物流与适合的加氢催化剂混合，然后将如此制得的混合物送入加氢处理段(HT1)，并将氢气或含氢气和H2S的混合物送入；将来自脱沥青段(SDA1)的包括沥青质的物流与适合的加氢催化剂混合，然后将如此制得的混合物送入第二加氢处理段(HT2)，并将氢气或含氢气和H2S的混合物送入；将包含加氢处理段(HT1)反应产物和分散相催化剂的物流和包含第二加氢处理段(HT2)反应产物和分散相催化剂的物流都送入一个或多个蒸馏或闪蒸段(D)，将包含两个加氢处理反应(HT1和HT2)过程中所产生气体得最挥发馏分与蒸馏渣油(焦油)或闪蒸单元出来的液体分离；将含有分散相催化剂、具有进料脱金属过程产生的高含量金属硫化物且可能含有焦炭的蒸馏渣油(焦油)或闪蒸单元出来的液体送入有溶剂存在的第二脱沥青段(SDA2)，制得两股物流：一股物流包括脱沥青油(来自SDA2的DAO2)，而另一物流包括沥青质，除非有一些排放掉，否则将其一部分循环回加氢处理段(HT1)，而另一部分物流循环回第二加氢处理段(HT2)。
超临界水改质减压渣油制备轻质油的方法
本发明涉及一种由减压渣油制备轻质油的方法。其主要步骤是：将减压渣油和水送入有搅拌的高压反应器内，在有气相介质的存在下，升温到380～460℃，控温24～60分钟，控温精度为±1℃，进行冷却，得到由热重350℃前的失重表示的60～87％的轻质油；或，将减压渣油和水装入静态管式反应器内，反应器内有气相介质存在，放入已经升温到420～460℃的熔盐炉中，控温5～120分钟，控温精度为±0.2℃，在水槽淬冷，取出反应器中的液相油分，并用正庚烷清洗反应器至完全，合并后得目标物。本发明在重油“轻化”同时还有脱硫、氮和金属的效果，且无有害废气产生对环境友好。
一种渣油加氢处理催化剂的制备方法
本发明涉及一种加氢处理催化剂的制备方法，包括酸性铝盐溶液与碱性铝酸盐溶液并流中和和摆动中和过程，中和物料老化，然后过滤、洗涤、成型、干燥、焙烧、浸渍和活化，得到催化剂。制备过程中老化是在高于中和温度和高于中和pH值的条件下进行的。本发明方法不需改变现有催化剂制备流程，只需调整中和及老化过程的工艺条件，制备过程简单。本发明方法制备的催化剂孔径、孔容大，脱杂质活性稳定性好，可以用于重、渣油加氢处理过程。
一种重、渣油组合加工方法
本发明公开一种重、渣油组合加工方法，包括以下内容：将劣质重、渣油原料以缓和条件下进行悬浮床加氢裂化，未转化减压渣油的收率占原料的20wt％～45wt％，然后将悬浮床加氢裂化产物分馏为轻质馏分、重质馏分(VGO)和未转化减压渣油，VGO进行催化裂化处理，未转化减压渣油进行溶剂脱沥青处理，溶剂脱沥青处理过程得到的脱沥青油作为催化裂化原料。与现有技术相比，本发明方法有效解决了悬浮床加氢裂化不易稳定操作的问题，同时可以充分利用原料中的所有馏分，没有不易利用的物料产生。本发明方法适宜用于各种劣质重、渣油的加工处理。
用于重质原料例如重质原油和蒸馏渣油转化的方法
通过组合使用以下至少三个工艺单元：溶剂脱沥青(SDA)、浆相催化剂加氢转化(HT)、蒸馏或闪蒸(D)的重质原料转化的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：将重质原料送入脱沥青段(SDA)；将由脱沥青油(DAO)组成的物流与适宜的加氢催化剂前体混合，然后将得到的混合物送入加氢处理反应器(HT)；将含有加氢处理反应产物和分散相中的催化剂的物流送入一个或多个蒸馏或闪蒸(D)步骤，将至少一部分蒸馏渣油(焦油)或来自闪蒸单元的液体进行循环。
用渣油沥青加催化剂乳化的沥青防水涂料
一种用渣油沥青加催化剂乳化的沥青防水涂料，在渣油内掺入30-36％的10石油沥青，混合脱水后，掺入0.8-1％的氯化锌，经过加热至200-220℃，进行半小时改性作为基料，按混合物的重盈比为：基料∶膨润土∶水＝45-50％∶6-8％∶40-45％，膨润土按膨润土∶水＝1∶2制成膏桨，将基料加热至160-170℃；水加热至80℃，基料与水分四次加入搅拌机搅拌，第一次将全部膨润土膏浆加入进行搅拌3-5分钟后，进行第二次加入基料与水，每次搅拌3-5分钟直至加完，再继续搅拌乳化1小时而成。本发明的优点：可在+6℃气温下施工，涂层薄，易于粘接牢，价格低。
由重烃进料生产渣油减少的无底产物的方法和系统
本发明涉及高粘度低API比重的重质石油的升级方法，该重质石油在不用稀释剂时通常不适于管道输送。所述方法包括将颗粒热载体引入上升流式反应器，在颗粒热载体进入处之上的位置引入进料，使得重烃进料与热载体短时间相互作用，从颗粒热载体和液体和副产物固体物质分离产物流的蒸气，收集来自所述产物流的包括轻馏分和重馏分的混合物的气体和液体产物混合物，和使用真空塔从产物混合物分离作为基本上无底的产物存在的轻馏分和重馏分。
一种用于渣油延迟焦化工艺中的助剂
本发明公开了一种用于渣油延迟焦化工艺中的助剂，属于化工技术领域。该助剂为碳酸氢铵、硅酸钠、六偏磷酸钠、氢氧化钾中的一种，其属于碱性助剂，其与胶质、沥青质中的羧酸反应时，OH-与RCOOH反应生成RCOO-离子，形成阴离子型表面活性剂，降低了沥青质、胶质与其周围溶剂化层的界面张力，界面张力的降低，提高了分散介质的溶解能力，屏蔽了缔合胶体吸附力场的作用，减小了复杂结构单元的核半径和溶剂化层尺寸。使原料油内部胶体分散体系更加稳定，阻碍了胶质、沥青质进一步剧集，从而降低了焦炭及气体产率，提高了液体收率，抑焦效果显著。进而提高了渣油延迟焦化工艺的加工能力和产品质量，延长了开工周期，降低了维修成本，增加了经济效益。
一种处理劣质渣油的组合工艺
本发明公开了一种处理劣质渣油的组合工艺方法。该方法包括如下步骤：渣油原料进入溶剂脱沥青装置，得到DAO和脱油沥青；所得DAO进入沸腾床加氢装置进行处理，得到轻质馏分和加氢尾油；所得的加氢尾油去催化裂化装置进行处理，并由此得到轻质馏分和油浆；至少部分油浆与脱油沥青混合进入悬浮床加氢装置进行处理，得到轻质馏分和未转化尾油，其中的未转化尾油循环回溶剂脱沥青装置，轻质馏分则与DAO混合后进入沸腾床加氢装置。该组合工艺过程将脱碳工艺和加氢工艺有机地结合在一起，根据原料的不同性质采取相应的工艺和操作条件，最大限度地实现渣油原料的转化，同时将设备投资降到最低值。
一种沸腾床渣油原料的预热方法
本发明公开了一种沸腾床渣油原料的预热方法。该方法是分别将加热至400～800℃的固体物质和200～350℃的渣油进料输送到反应器中，使原料油与热固体物质接触进行换热反应；换热后的原料经分离装置分离出气体，液体物流送入沸腾床反应器。与原料进行热交换后的固体物质可以循环回加热装置经重新加热后循环使用。该预热方法可以确保装置的长周期运转，避免了使用常规的加热炉直接将原料油加热到很高的温度导致的炉管结焦问题。该方法既可以采用间歇式操作，也可以采用连续式操作。
渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
一种渣油加氢催化剂载体及其制备方法
本发明涉及一种渣油加氢催化剂载体及其制备方法，包括氧化铝和改性高岭土，其中改性高岭土占载体重量的1wt％～80wt％，载体的孔容为0.5～1.5ml/g，比表面积为140～300m2/g，改性高岭土的平均孔直径为4～12nm。本发明渣油加氢催化剂载体使用一种改性高岭土，该改性高岭土具有较大的孔径，可以适应渣油加氢处理过程。本发明渣油加氢催化剂载体采用普通制备方法，即将所需原料混合、成型、干燥、焙烧制得催化剂载体。其中改性高岭土的改性过程包括高温焙烧和混合酸处理过程，获得较大孔径的改性高岭土。
一种重、渣油悬浮床加氢的转化方法
本发明公开了一种重、渣油悬浮床加氢的转化方法。其方法是使由含氢气体和重、渣油组成的进料物流通过包含蜂窝状的或类似结构整体的加氢催化剂的反应器，控制空塔液体和气体线速度，在结构型整体式反应器中形成泰勒流，由于气体和液体均匀分布在每个通道中，可以形成比较好的气液分布，可以大大提高了反应器的催化效率，并可以有效延长运转周期。
一种悬浮床渣油加氢-催化裂化组合工艺方法
本发明公开了一种悬浮床渣油加氢-催化裂化组合工艺。其方法是将渣油和催化裂化澄清油一起进入悬浮床加氢反应装置，在氢气和催化剂存在下进行加氢反应；加氢反应所得的减压馏分油进入催化裂化装置，减压渣油循环回悬浮床加氢装置。催化裂化澄清油和重循环油可以全部或部分进入悬浮床加氢装置，悬浮床加氢装置采用相对缓和的操作条件。本发明方法将悬浮床加氢装置和催化裂化装置有机结合起来，既保证了悬浮床加氢装置的稳定运转，同时提高了悬浮床加氢装置的脱杂质能力，提高了催化裂化装置的原料质量，增加了轻质油品的收率。
一种渣油加氢催化剂及其制备方法和应用
本发明涉及一种渣油加氢催化剂及其制备方法和应用。渣油加氢催化剂载体中含有改性高岭土，改性高岭土改性过程主要包括先将高岭土原土进行焙烧处理，然后用强酸和弱酸的混合酸进行处理，改性后的高岭土具有较大的孔径和适宜的表面性质，适宜作为渣油加氢催化剂的载体材料。本发明渣油加氢催化剂采用浸渍法负载VIB和VIII族活性金属组分，所制备的催化剂可以用于重油或渣油的加氢脱金属、加氢脱硫、加氢转化等领域，具有良好的使用性能。
一种高硫、高金属渣油的加氢处理方法
一种高硫、高金属渣油的加氢处理方法，将渣油和催化裂化回炼油在氢气存在和加氢处理反应条件下，与渣油加氢催化剂接触进行加氢处理反应，分离反应产物得到气体、加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油，渣油加氢催化剂为至少两种催化剂的组合，即上流式反应器催化剂和固定床加氢催化剂，并分别装填在上流式反应器和固定床反应器中，所述上流式反应器催化剂和固定床加氢催化剂的装填比例为30∶70～70∶30。该方法可处理高硫、高金属含量的渣油，并有效减缓固定床催化剂床层压降的上升速度，从而实现装置的长周期运转，而且是一种能使渣油加氢处理和催化裂化更有效地组合并且实施效果更好的方法。
均热式渣油悬浮床加氢反应器
本实用新型公开了一种均热式渣油悬浮床加氢反应器，克服了现有技术反应器反应温度分布不均，在反应热点区域易发生结焦等不良反应，无法长期稳定运转的问题。本实用新型采用在反应器内部设置换热结构的办法，特别是将换热部分集中设置在反应热点区域，在保持平均反应温度的条件下，使反应器的温度分布均衡。本实用新型可以消除反应器中存在的反应热点区域，用于渣油悬浮床加氢反应时，即可以保持一定的转化率，又可以避免发生大量结焦，可以长期稳定运转。
石油渣油改性装置
本实用新型提出的是机械领域的石油渣油改性装置。结构方案为，由加热套和支撑架构成釜体，在釜体内安装热交换管，并在加热套和热交换管的上、下端连接上连接管和下连接管。在釜体的上部安装机架，在机架上安装减速机和搅拌电机，并在减速机的下部安装搅拌轴和搅拌桨叶，在机架内设有密封器。在釜体的上部设有石油渣油加入口和改性水溶液加入口，在釜体的下部设有改性石油渣油放出口。形成加热、搅拌和进出料系统。本装置可以实现石油渣油的改性加工处理，使石油渣油与水化合与混合，改善燃烧性能。本装置具有温度条件与搅拌条件易调整，设备结构简单，造价低的优点。适宜作为石油渣油改性氢化处理作为燃料油的专用设备应用。
一种桶装渣油/沥青微波加热器
一种桶装渣油/沥青微波加热器，包括微波和温度控制器1、微波发生器2和与之相连的波导软管3和波导管4，波导管4通过连接器8固定在金属包装桶7的装卸口上，波导管4的前端有微波分布器6。该加热器不仅可以快速加热桶装渣油/沥青，而且不会产生过热，另外小巧方便，适用于多种场合下的桶装沥青的加热。
新型重渣油燃烧装置
本实用新型提供一种无需添加任何催化剂的重渣油燃烧装置，它由重渣油油路、轻油油路和燃烧执行装置组成。它起火时，先采用轻油点火，再输出重渣油，使之顺利燃烧；当设备需要停火时，则在停止重渣油输出的同时立即再次输出轻油，利用轻油挤压出燃烧执行装置的油路内积留的重渣油，使之喷入仍持续着高温火焰的燃烧室内燃烧，待燃烧执行装置的油路内积留的燃料完全被置换为轻油后，燃烧室才完全停火。由于此时燃烧执行装置的油路内积留的已是易于点火且不易凝结的轻油，设备再起火时就变得顺利而可靠。
评价减压渣油焦化反应过程中减焦、增液效果的试验装置
一种用于评价减压渣油焦化反应过程中减焦、增液效果的试验装置，原料罐[1]的出口接柱塞计量泵[3]，柱塞计量泵[3]的出口接反应管[4]，反应管[4]的出口接重油接收器[10]，重油接收器[10]的出口接冷却装置[8]，冷却装置[8]的出口接轻油接收器[9]，轻油接收器[9]的出口接气体流量计[7]。所述的反应管[4]安装有管状电炉[5]，对应管状电炉[5]上、中、下位置分别安装有热电偶[6]。本实用新型除了用来评价减压渣油或添加减垢、减焦、增液助剂的减压渣油混合物热裂解焦化反应外，也可以进行非减压渣油，如废弃生物质、废塑料或沥青的热裂解焦化反应。
|
|
|
|
|