绝对领衔主演。这一现象的产生，有着其必然的因素。
　　
　　 首先，国际原油价格的飞速增长是最为不可抗拒的因素。2004上半年以来，国际原油价格始终保持着持续上涨态势，特别是在闯入8月份以后，油价涨势更是几近疯狂，超出了部分人可以承受的限度。开始，超出了部分人可以承受的限度。开始，人们曾对原油增长的价格做出了最为不可思议的据算，即年内可能；中破5O元每桶这一大关．而人们这一不可思议的估算很快便被更不可思议的事实所代替：1O月8日．纽约商品交易所1 1月原油期货价格继突破每桶53美元后，又增至每桶53．4美元。
　　
　　 其次，中国经济快速并且持续的增长直接导致了对石油等能源产品的需求快速放大，同时，国民经济更从根本上加深了对石油的依存。相关专业人士认为，油价每上涨1％ 并且持续一年的时间我国国内生产总值增长率将随之降低O．O1个百分点，而对于国际油价未来的走势，普遍被认为还将在长期内在高价位运行。
　　
　　 综合上述原因，乙醇汽油在中国推广的现实意义就不再难破解。而且，就乙醇汽油本身而言，它作为一种能源替代品，所具备的省油、环保等优势更是普通汽油所不具备的。

　　 当环境、人口、能源、农业与就业等等影响全球经济社会可持续发展的主要因素摆在我们面前的时候，如何最有效地解决上述问题成了当务之急，如今，已引起国内外社会的普遍关注和重视。作为解决上述问题的有效途径．燃料乙醇的开发应用与车用乙醇汽油的推广使用应运而生，其诞生，我们至少可以作为是对科学发展观的积极探索。
　　
　　 首先．燃料乙醇是一种绿色、并且可再生能源，伴随着科学技术日新月异的发展，粮食和各类食物纤维都将成为其丰富的原料来源，它可以在部分上代替不可再生的石油能源。这在一定程度上是国家能源的一种有效的生产储备，同时，燃料乙醇的开发与应用有利于国家能源安全。
　　
　　 第二，随着工业的发展和人口的增加，环保越来越成为迫切需要解决的问题，而燃料乙醇不仅不会对环境造成污染，相反可以改善大气环境。我们目前的燃料乙醇，都是以粮食为主要原料．未来会以粮食以及各类植物纤维为主。燃料在其整个生产使用循环中．可以实现二氧化碳的自然平衡，不断增加室内气体排放。在我国，目前汽车尾气排放量已经能够占到大中城市有害气体排放总量的一半左右成为人民群众身心健康和城市环境的重大杀手。如果城市大气污染情况不能得以及时有效的解决那么人与自然的和谐发展将成为空谈人类的生存环境更不可能得以根本性的改善我们小康社会的目标也会随之成为泡影。如果汽车改用乙醇汽油，那么排放尾气中一氧化碳含量将减少3O％ 碳氢化合物排放量将减少1O％ 以上，这是目前改善大气环境最有效的途径之一。
　　
　　 第三，燃料乙醇的开发应用和车用乙醇汽油的推广与使用将有利于农业生产和农业产业化有利于”三农”问题的解决。伴随着农业生产力的大大提高、农业社会化大生产的逐步加快步伐和现代科学技术在农业中的推广与应用农作物产量将有大幅度提高粮食的相对过剩将一步步演化为不争的事实。与其它社会产品特别是工业产品相比粮食价格将在波动中处于较低的价位。如果粮食价格不能得以及时调控农民收入和农业生产发展问题未能解决．那么将引起农民增收受限农业的基础地位将得到削弱和动摇。因此．”三农”问题的解决已晋升为制约我国社会经济可持续发展的主要因素之一。燃料乙醇的及时出现则为国家提供了一个有效的并且是易于操作的粮食价格调控手段，此外还将大幅度提升粮食精深加工能力和综合利用水平。
　　
　　 第四燃料乙醇的开发应用与车用乙醇汽油的推广，可在一定程度上缓解日益加剧的人口增长与社会就业的矛盾。此外，加强对车用乙醇汽油的推广，还可以减轻粮食收购、存储、调运、销售等诸多方面的压力和陈化霉变损失减少国家的和地方的财政补贴最终达到减支增收的目的。
综合以上因素．作为一种绿色可再生能源在世界石油资源短缺、原油价格节节攀升、环境压力日益加重的情况下，燃料乙醇已成了一轮新的快速发展态势。燃料已醇的开发应用和车用已醇汽油的推广与使用，是符合我国广大人民群众的根本利益的，并且对于缓解石油资源短缺，保障国家能源安
全，有着不可估量的作用。此外，还将致力于大气环境的改善和居民生活质量的提高更对农业生产的发展和农民收入的增加有着不可估量的作用。

　　据悉，作为中国替代能源战略的首选产品乙醇汽油继在吉林、黑龙江、河南、安徽、辽宁五省推广试点后，湖北、山东、河北、江苏等地区也将进行乙醇汽油的使用试点。在推广的五省中均取得了相应的成绩但是据有关专业人士分析单就试点情况来看在全国范围推广则要在成本、价格、政策等方面加以规范，决不是一蹴而就之事而是需要整个供求市场的长时间磨合。
　　
　　 首先如果已醇汽油的价格同普通汽油相差无几凭这一点对消费者并不能够构成吸引力而恰恰国家规定乙醇汽油必须与同标号的普通汽油”同升同价”。同时对于乙醇生产厂家来说国家不得不拿出大笔资金对厂家进行补贴以解决乙醇汽油生产环节比普通汽油威本高售价低的矛盾。因此为增强乙醇汽油的市场竞争力降低乙醇的生产成本就成了需要尽快解决的现实问题。其次储运也是一个不容忽视的问题。乙醇汽油一旦遇水就会分层影响使用．因而通常使用的成本很低的管道无法对其进行输送。所以必须对专供乙醇汽油使用的储罐、槽车、调和与加油设施进行改造、建设。
　　
　　 再次据悉，中国的汽车制造业至今还没有真正研究开发与乙醇汽油相配套的车型这种源头生产的滞后性则给乙醇汽油的推广使用带来根本性的制约，从实际情况来看改善国内汽车工业在对乙醇汽油适应性研究、设计、制造方面仍然相对滞后的问题是保证乙醇汽油大范围成功推广的重要因素。
　　
　　 任何新事物的产生都是质变．是飞跃但是同时我们知道，新事物总有一个被人认知、接受的过程，有一个和IB事物反复斗争的过程目前乙醇汽油就正面临着这样的机遇与挑战最终是从脱颖而出到立足脚跟、还是昙花一现、让我们拭目以待。