目前汽车上用的空气清香剂绝大多数为液态或凝胶态，故其产品必须要有容器如玻璃瓶或是塑料外包装，而且使用时一般是用双面胶带将其粘在汽车内饰。这种产品的缺点是：（l）因其用双面胶带粘且其体积又大，行驶中液体容易溢出污染车内的装饰，双面胶带又会破坏仪表盘；（2）液态及凝胶态虽有其挥发快速的优点，但持久性（使用时间）就很短。近几年来，市面上出现一种新产品，其体积小，可夹在汽车冷气出风口的叶片上，且其内容物为固体也无污染的疑虑。但是此产品因其体积小而内容物也少，造成其持久性短。目前市面上所销售的此类产品（包括进口产品）皆有此缺点。
　　
　　清香剂组成物包括以重量百分率计的以下成分：
　　
　　聚氯乙烯（PVC）粉20－25％　　　　　碳酸钙20－25％　　　硬脂酸0.1－0.5％
　　DINP苯二甲酸二异壬脂）20－25％　　　香精油25－35%　　　
　　
　　为了要达到“体积小，效果好，持久性佳”的要求，理论上必须要让极小积的载体吸附最多的香精，且必须要能控制其挥发速度，如此才能达到此目标。
　　经过长期的载体实验，发现很多材质都有相同问题，就是可吸附大量香精，但无法控制其挥发时间，即在短时间内就挥发完了。只有一类材质是相反，即塑胶类（聚合物），其组成为高分子结构，香精非常不容易加入，但是一旦加入后就可保持“半永久性”的效果。向塑胶类物质中加入香精，理论上困难之处在于：（l）塑胶类的熔解温度都很高，而温度越高，对香精的破坏力越强；（2）塑胶类均为高密度分子结构，容许香精分子进入的空间非常有限。针对这两点，开始寻找熔点“较”低的塑胶材质，而且理论上熔点越低其分子密度也应越低，有利于香精分子的进入。最后确定用PVC粉作主要原料，再加入其他一些必须的原料（见配方表），测试出其吸收香精的临界点，再利用塑胶高分子使香精可被缓慢释放出来，即可实现前述的效果。
　　
　　上述配方中碳酸钙是充当填充剂，DINP作增塑剂，硬脂酸的作用为让挤出的产品表面光滑细致，也具有让整个配方原料在高温之下保持安定的作用，而香精油为高浓度香精油，赋予成品香味。
　　
　　本技术的较佳配方，包括以重量百分率计的以下成分：
聚氯乙烯（ PVC）粉22．72％　　　　　碳酸钙22.72％　　　　　硬脂酸％0.27％
DINP（苯二甲酸二异壬脂） 22．35％　　香精油31.94%　　　　　
　　
　　此制品在制造过程中可根据使用环境的需要加工成不同大小，经实验证明可在汽车内使用60天以上，若在小空间使用如衣橱、抽屉、皮包……等等。
　　
　　试验：
　　将圆柱型齿轮状的成品（7克，香精油含量为2．236克）夹在汽车冷气出风口（温度平均8℃），记录每日挥发的重量及累积重（即当日挥发量加上之前的挥发量），结果示于良好。
　　
　　制造流程图：
　　原料混合－送入料管－加热挤出－冷却－粉碎－进料－加热挤出－冷却－切割－成品
　　本技术所述清香剂组成物的制作方法将在实施例中给出具体说明。
　　
　　实施例：
　　按上述较佳组成的比率将PVC粉、碳酸钙、DINP及硬脂酸混合并搅拌均匀，然后按所示比率添加香精油而得到一混合物。于搅拌下将所得混合物送入螺杆挤出机的料管内，挤出机料管温度为 110－115℃，加热时间约为3分钟。由挤出 机挤出的是半成品，待其冷却后，再用粉碎机粉碎，然后将粉碎后的半成品送进另一螺杆挤出机的料管内，并将该螺杆挤出机的料管的温度设定在125－130℃之间，加热时间约4分钟。立即将所挤出的产品冷却（水浴），以加速产品的固化及减少香精油的挥发损失。最后用切刀切割产品成所要的大小。